【F1】2025-5-13
Mercedes車隊負責人Toto Wolff將缺席本週末在Imola舉行的Emilia Romagna大獎賽，目前Wolff仍然身在美國。
Wolff在上星期完成邁阿密大獎賽後就一直繼續留在美國，此行是為了參加長子Benedict的畢業典禮。同時今次將是他本賽季第2度缺席比賽，他在4月的日本大獎賽亦沒有到達現場，而是留在車隊總部進行遙距指揮。
Wolff的工作將會由幾位常駐賽道的車隊高層代為執行，車隊代表兼首席傳播主管Bradley Lord將擔任發言人的角色，代表車隊接受媒體訪問。
這已經不是Wolff第一次缺席比賽，近年Wolff受種種原因影響，每季都會缺席至少一場比賽，當中主要是因為繁忙的行程安排。他在2022年因為要前往阿布扎比出席商務會議而缺席巴西聖保羅大獎賽，當站George Russell奪得F1生涯首勝，Lewis Hamilton以亞軍完賽，這也是Mercedes在地面效應時代的第一場冠軍。
而在2023年，Wolff因要接受膝蓋手術無法參與當時仍在9月舉行的日本站，以及卡塔爾大獎賽。此外，為減輕F1頻密賽程對身體的負擔，Wolff也沒有出席去年的巴西聖保羅站和今年的日本站，而是留在歐洲工作。
Wolff早在2023年接受英國Press Association訪問時就已明確表示，他有意在未來幾年減少親臨現場指揮車隊。Wolff指出：「我的目標是建立一個未來的營運架構，這是我對車隊的責任。如果有一日有塊從石頭天上跌下來砸中我，那車隊該怎麼辦呢？所以我希望自己在幾年後不會出席全部24場比賽，改為出席15場，但這已經是幾年後的事。目前我仍然會長期擔任這個角色，我無法想像自己會去做其他事。」
F1近年積極擴展賽程表和新賽站，去年更舉辦了破紀錄的24站比賽。雖然當局表明短期內無意舉辦更多比賽，但鑒於車隊人員需要不斷出國，甚至跨州前往不同地區比賽，當中還有許多雙連賽和3連賽，對隊員的精神和體能來說，無疑是巨大的挑戰。因此車隊在過去幾年允許部分隊員缺席部份分站，有關工作則分配給其他隊員，但如車隊負責人等高層缺席比賽仍是少見。
為了保障員工的健康和福利，FIA也在去年的世界賽車運動理事會（WMSC）會議上通過實施新的「營運規則」。這套規則是用於規範F1車隊在比賽週以外的活動，包括冬天和夏天的強制性兩週廠房休息時段、空氣動力學測試限制以及動力單元測試限制等。
另一方面，Mercedes今年的開局不錯，Russell成為目前唯一在所有比賽都以頭5名完成的車手，目前他在車手積分榜落後榜首Oscar Piastri 38分排第4位。新秀Andrea Kimi Antonelli的適應力也很不錯，除了巴林大獎賽之外，其餘比賽都能取得積分，更在邁阿密衝刺賽首次奪得頭位。現時Mercedes累積141分暫居車隊積分榜第2位。
Wolff在Imola站的車隊賽前展望中表示：「經過頭6場比賽，我們可以得出以下幾個結論，首先是我們相比去年取得了進步，W16賽車的平衡性比去年的車更好。其次是我們取得了一些穩定的成績，在這幾場比賽中4次登上頒獎台。另外如果我們想挑戰冠軍，還有許多工作要做。」
「隨著歐洲賽程的展開，我們會將重心放在改善最後一點。車隊一直為此努力，未來幾站我們會陸續帶來一些升級。不過F1是一項互相競爭的比賽，我們清楚對手們同樣會有進步，我們非常期待這場戰鬥。」
Photo Credit: Reuters
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