【F1】2026-1-29
受到賽車研發落後影響而缺席巴塞隆拿季前測試的Williams車隊確認，他們將如期參與2月的兩輪巴林測試。
Williams在上星期宣佈，由於賽車的開發工作出現延誤，不會參加本周一連5日在巴塞隆拿賽車場舉行的首輪季前測試。有報導指，Williams FW48賽車的車架最初未能通過部分FIA撞擊測試的科目，需要對車架作出補強。
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儘管後來FW48賽車通過了撞擊測試，唯無可避免地令賽車的研發進度出現落後，無法在巴塞隆拿測試前完成準備工作。Williams車隊負責人James Vowles在星期三解釋了研發工作落後的原因，他指出這是因為車隊一直挑戰性能極限所導致。
Vowles表示：「顯然這是意料之外的狀況，無疑是一大挫折。不過我希望大家能理解，這是我們在新技術規則下挑戰性能極限所帶來的結果。我們正在迅速改革Williams，以最快的速度完成業務轉型是我在過去幾年的首要任務。在我看來，實現這一目標的唯一方法就是大膽、激進地挑戰極限，找到自己的極限所在。」
「僅僅達到標準或低於標準是毫無意義的。如果你想儘快作出改變，就必須找到問題所在並迅速解決，而這就是我們正在做的事。我對車隊放棄巴塞隆拿測試的決定充滿信心，也相信這是為巴林首輪測試和墨爾本比賽做好準備而做出的正確選擇。」
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Vowles澄清，FW48在時間上其實是趕得及參與巴塞隆拿測試，但有可能打亂車隊的研發和測試計劃，並對後勤造成不便。Vowles亦強調，FW48賽車已經通過所有FIA強制的安全測試，準備好參加在2月中旬舉行的兩輪季前測試。
「其實我們完全可以參加巴塞隆拿測試的，但這樣做會對後備零件、賽車的關鍵領域，乃至在巴林、墨爾本和以後的更新產生重大影響。我們經評估後認為，在寒冷潮濕的巴塞隆拿進行測試，與進行VTT（虛擬測試賽道）相比，加上後備零件的狀況，參加這次測試不會帶來任何額外的好處，因此我們作出了這個決定。我認為正確的做法就是準備好巴林測試和墨爾本的比賽。」
「我很高興地宣佈，我們已通過所有強制測試，並準備好在巴林試車。在此之前，我們會進行一日的拍攝日測試（fliming day），VTT則會持續到明天（星期四）。我們的測試工作幾乎一直與巴塞隆拿測試同步進行，Grove總部的所有同仁都正在全力以赴，展現出驚人的熱誠和付出。我們非常期待回到賽道。」
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Vowles也回應了FW48賽車超重20至30公斤的傳聞，直言自己不清楚賽車的具體重量，強調外界從媒體中獲取的資訊純屬猜測。
「今年的賽車比以往任何一款車複雜3倍左右，意味著我們整套體系需要承受比以往多約3倍的壓力，因此我們在零部件供應方面開始出現一些延誤。除此之外，我們在某些領域大膽地挑戰極限，包括與之相關的測試，但這些問題在整個計劃中只是小插曲而已。這些只是眾多挑戰中的一環，並使我們超越了在有限時間內能夠做到的極限，因此這次研發不只是挑戰設計極限，也是考驗我們的廠房在短時間內能生產多少部件。」
「至於賽車的重量問題，在第2次巴林測試之前我們都一無所知。要知道賽車的重量就需要安裝好所有感應器，現階段無法確定賽車的重量，因為我們需要組裝好賽車並安裝感應器，現在還沒有到這個階段。我們現在討論的數字可能很小，我要看到賽車的重量才能評估我們目前的處境，所以車子不是嚴重超標。大家在媒體上看到的只不過是傳聞。」
第2輪季前測試將於2月11至13日在巴林國際賽車場舉行，2月18至20日於同一地點完成最後一輪測試。
Photo Credit: Williams, Reuters
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