【F1】2025-11-30
Charles Leclerc昨日連續經歷了卡塔爾站衝刺賽和排位賽的失利後顯得十分沮喪，他在賽後直言完全沒有理由對今場比賽感到樂觀。
在衝刺賽上，Leclerc於起步階段接連被中游集團車手超越，從第9位跌至第13，在苦無超車機會的情況下保持位置完賽。到了排位賽，Leclerc在Q2後段一度跌至最後一位，但他於最後一圈提升至第9位成功晉級。
不過受限於賽車的競爭力，Leclerc在Q3完全無法挑戰前列位置，反被一眾中游車手比下去，在首輪跑圈更於T15出彎時高速打滑自轉。結果Leclerc在最後一圈跑出1:20.561的成績排在第10位，這個單圈時間甚至比他的Q2最快圈還慢。
Leclerc在賽後表示：「真的非常困難，應該說我在整個週末的情況都是難以置信地困難。這部車真的非常難駕馭，這一點令人充滿挫敗感。我在Q3的第2圈其實開得相當不錯，但也僅能取得第10名，再一次讓我感到非常沮喪。」
「我冒了太多不明智的風險，就像我在Q3每個彎道上所做的那樣，希望爭取第8、第9名，但太過冒險了。然後我在Q3重新調整狀態，第2次跑圈的表現不錯，完成了相當好的一圈，但這部車已經無法發揮更高的性能了。」
「這是賽車性能方面的問題，因為我們嘗試過不同設定和方法，但仍然沒有辦法擺脫困境，這部車實在太慢了。這並不是說我們的車有嚴重的平衡問題，雖然當我們把車子推到極限時，肯定會出現前後輪打滑的情況，但我們為了榨取一點性能而超越了那個極限，導致這部車非常、非常難駕駛。這部車的性能實在不夠好，我希望到了阿布扎比能回到我們應有的水平，但顯然無法改變這個令人失望的賽季。 」
對於正賽，Leclerc直言不抱任何希望：「大部分時候我都是非常樂觀的，但我很難對明天的比賽感到樂觀，這個週末沒有一圈能讓我覺得事情朝著正確的方向發展。」
「對我來說，明天最好的結果就是保持在賽道上，然後爭取一些積分。當然我不想以只拿幾個積分、將賽車保持在賽道上的心態去比賽，我一定會努力爭入頭10名。至於有沒有信心？老實說，我沒有信心。」
與此同時，隊友Lewis Hamilton在大部分時候都在下游位置掙扎，衝刺賽他從維修站起步並以第17名完成，到了正賽排位賽也只取得第18名被淘汰。如果計算衝刺排位賽，這是Hamilton F1生涯第2次連續3次在首輪排位賽出局。考慮到盧賽爾國際賽車場難以超車的特性，Hamilton要重返積分圈絕非易事。
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這位7屆世界冠軍在賽後表示：「我認為排位賽初段的表現還不錯，但在最後一圈的表現不好。」
被問到有沒有可能在正賽回到前列，Hamilton直言：「不太可能。大家在衝刺賽都看到了，這裡根本沒有超車機會，所以我會嘗試一些不同的策略，就讓我們拭目以待。」
另一方面，Ferrari車隊負責人Fred Vasseur在賽前透露車隊早在今年4月就終止SF-25賽車的空氣動力學研發，將資源轉移至2026年的賽車。不過Hamilton暗示，單靠轉移研發資源無助提升車隊的競爭力和解決Ferrari的核心問題，需要更多方面的改革。
「我們還有其他問題需要關注，事情就是這樣。研發並不是問題所在，我希望他們能早點將重心投放到明年的賽車上，我想確保我們能盡早開始。我完全支持這個決定，因為以我們現有的條件，今年會是一個相當不容易的賽季，我們也還有幾個需要改善的範疇。」
卡塔爾大獎賽將於香港時間週一0000舉行。
Photo Credit: Reuters
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