【F1】2025-12-1
McLaren在剛過去的卡塔爾大獎賽上出現策略失誤，沒有在安全車時段中安排Oscar Piastri和Lando Norris進站，導致他們失落分站冠軍。
事源Nico Hulkenberg和Pierre Gasly在第7圈相撞引發安全車，包括Max Verstappen在內的大部分車手在安全車時段中進站。由於Pirelli今場限制每套輪胎最多只能跑25圈，正賽的里程為57圈，意味著在安全車下進站的車手，只需要在第32圈再停一次，之後能繼續留在賽道直到比賽結束。
不過McLaren決定不改變策略，要求Piastri和Norris留在賽道上，早早完成第一停的Verstappen則排在第3位，令兩位McLaren車手實際上還面臨被一眾在安全車下進站的車手undercut的風險。果然即使McLaren提前為Piastri和Norris進行第2次進站，他們在出站後還是損失了位置，Verstappen取得領先，Carlos Sainz亦成功undercut Norris進佔第3位。
結果Verstappen奪得他職業生涯第70場分站冠軍，排頭位的Piastri只取得亞軍，Sainz僅僅守住Norris斬獲季軍。這意味著Norris的積分優勢被縮減到12分，他與Verstappen和Piastri將在最終戰阿布扎比大獎賽中爭奪世界冠軍。
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賽後Norris談及車隊的決定：「我們本來可以作出許多不同的選擇，但我們沒有這樣做，因為我們當時認為自己做了正確的決定，所以沒甚麼過錯。我的賽季還很漫長，所以我必須完全專注並盡最大努力。」
不過Norris承認他和Piastri都應該在安全車時段下進站：「可能吧，我們兩個都應該這樣做。無論如何，我都會因為雙車同時進站（double stack）而受到影響，可能會花耗更多時間，但應該不會損失位置，我們需要討論並反思這個問題，我自己也必須相信車隊會做出正確的決定。」
「跟每個週末一樣，我嘗試擊敗他們，他們也嘗試擊敗我。現在我只想去睡覺，這件事我無能為力。顯然今日不是我們最輝煌的一日，也不是我們表現最好的週末。我不知道有沒有人看到我之前的成績，那段時間確實很棒，是靠自己的實力才走到今天這個位置，我對此感到非常滿意。今日我們沒有發揮到最好，自己在駕駛和執行方面也並非最好，但比賽就是這樣。每個人都有不順利的比賽週，我們都會坦然接受，看看接下來的週末我們能做甚麼。」
而在賽後的記者會上，隊友Piastri被問到上週的拉斯維加斯大獎賽被取消資格以及在這裡失利，哪一次更讓人失望，他表示：「就我來說，今日我失去了一場勝利，而在拉斯維加斯失去的是第4名。今場對車隊來說是一個非常令人失望的週末，但對於我個人來說，今次失利可能令我感到更加難過。」
對於在安全車下進站與否的問題，Piastri透露：「我當時問了車隊該怎麼做，因為我們已經快到維修站入口了，但還沒有收到相關通知。當安全車出來時車手沒有立即獲得指示，很明顯是車隊正在討論該怎麼做。在那種情況下，車手必須信任車隊，因為他們掌握的資訊比車手更多，例如車手之間的距離等。所以在那種情況下，我必須相信車隊。」
「我認為在接下來幾天裡，自己的速度發揮可能是一件令人鼓舞的事情。這可能是我本賽季表現最好的週末之一，我想還有一兩場比賽的水平能與這場媲美。從這個角度來看，我感到非常高興，能夠在速度上重新回到最佳狀態。然而不幸的是，這又是一個不太順利的週末。」
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McLaren車隊負責人Andrea Stella在接受Sky Sports F1的訪問時，則解釋了不在安全車期間進站的原因：「我們沒想到其他人都會進站。很明顯如果你身後的所有人都進站，那麼自己進站肯定也是正確的選擇。」
「問題是當你處於領先位置時，不會知道其他車手會怎麼做。如果我們雙車進站，Lando就有可能損失位置，但主要原因還是我們沒有想到其他人會進站，所以我們作出了這個決定，但不是正確的決定。這絕對不是理想的結果，我們需要進行賽後檢討。一如以往，我們會從比賽中學習，務求在下一場變得更優秀，顯然下一站至關重要。」
「如果再有安全車出現，我們就會處於非常有利的位置，這正是Will（Joseph，Norris的賽車工程師）所提到的靈活性。所有在第7圈進站的車隊，他們的賽段是在第7、第32和第57圈結束，這是一個非常好的策略。而我們的車擁有拉開足夠距離的速度，無奈我們的胎耗較高，無法發揮最佳速度。」
Photo Credit: Reuters
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