【F1】2026-5-16
Alpine 車隊周五（15 日）宣佈，前 FIA 空氣動力部門主管、深度參與制定近代 F1 規則的 Jason Somerville 加盟，擔任新設立的副技術總監（Deputy Technical Director）職務。
現年 57 歲的 Somerville 早在去年 11 月已經與 Alpine 簽約，隨後進入為期 6 個月的強制帶薪休假，在此期間 Somerville 雖然仍是 FIA 的僱員，但只參與跟 F1 沒有直接關係的項目。如今 Somerville 已經完成休假並正式履新，他將向技術總監 David Sanchez 匯報。
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Somerville 的加盟對 Alpine 而言意義重大，不只是因為他擁有豐富的技術背景，還因為他在 FIA 任職期間深度參與當代 F1 技術規則的制定工作，理論上能幫助 Alpine 更充分理解當代技術規則，從而改善賽車設計。另外 Somerville 也將再次與車隊董事總經理 Steve Nielsen 共事，Nielsen 曾經擔任 FIA 比賽總監。
Somerville 的賽車生涯始於 1995 年，當年他加入名門車隊 Tom Walkinshaw Racing，參與 Volvo BTCC 賽車的研發工作。1997 年，Somerville 轉投 Williams 空氣動力學部門，但當時他負責的是車隊合作夥伴 BMW V12 Le Mans 原型車的研發，直到 1999 年才涉獵 F1 賽車的車架和空氣動力學研發。
到了 2003 年，Somerville 加盟豐田車隊擔任空氣動力學小組組長及高級經理，4 年後晉升為空氣動力部門副主管。豐田於 2009 賽季退出 F1 之後，Somerville 短暫效力如今 Alpine 的前身 Renault，2011 年重返 Williams 擔任空氣動力部門主管，為 Williams 在混能年代初期的中興發揮關鍵作用。
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Somerville 於 2017 年加入 F1 擔任空氣動力部門主管，負責制定 2022 年實施的地面效應技術規則。2022 年 Somerville 再轉任 FIA 空氣動力部門主管，主導 2022 年至 2026 年兩代技術規則的制定和空氣動力學的改進工作，已然成為近代 F1 規則的核心人物。
Somerville 表示：「我非常高興能能夠回到 Enstone，並在這個新職位上與 Flavio（Briatore，車隊執行顧問）、Steve 和 David 一起工作。」
「我已經有好幾年沒有身處車隊內部，參與真正最前線工作的環境了，因此我非常期待再次回到賽場，去追逐那一毫秒的差距並與對手爭奪積分，甚至希望能夠爭取冠軍獎盃。」
「我很期待正式展開工作，加入廠房裡那出色的工程師、設計師和空氣動力學團隊。希望在不久的將來，我們能夠為車隊取得成功。」
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Sanchez 則表示：「我們非常高興能夠迎來像 Jason 這樣實力高超和經驗豐富的人才加入車隊，並持續推動我們穩定進步的勢頭。」
「本隊今季至今已經取得了相當優異的成績，但我們所有人都清楚，這僅僅只是開始，車隊內沒有任何一位同仁會因此而自滿。Jason 加入我們的技術團隊後，將能幫助我們在這場最新的 F1 技術開發競賽中，更進一步提升整體表現。」
為了在新技術規則下重返上游，Alpine 幾乎將整個 2025 年投入到新一代賽車研發之中，亦由今年開始使用 Mercedes 動力單元。現階段 Alpine 的策略漸見成效，車隊在過去 4 場比賽中都至少有一部車可以得分，最佳完賽成績為 Pierre Gasly 在中國大獎賽的第 6 名，同場隊友 Franco Colapinto 亦獲得他在 Alpine 的第一分。目前 Alpine 累積 23 分排在車隊積分榜第 5 位，距離第 4 位的 Red Bull 只有 7 分。
Photo Credit：Alpine、Reuters
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