Mercedes相隔10年再次奪得Nürburgring 24小時賽冠軍

【SRO】2026-5-17

由 Maro Engel、Maxime Martin、Fabian Schiller 以及 Luca Stolz 駕駛的 80 號 Ravenol Mercedes-AMG GT3 EVO 從第 25 位起步逆轉，奪得第 54 屆 Nürburgring 24 小時賽冠軍。

#80 Mercedes-AMG Team Ravenol；
Mercedes-AMG GT3 EVO；
Maro Engel、Maxime Martin、Luca Stolz、Fabian Schiller

當領先比賽的 3 號 Verstappen Mercedes 於第 21 小時因傳動軸故障被迫進站長時間維修後，80 號隊友車繼承領先並一直保持位置，從未受到後車的威脅。即使賽道地區在最後一小時下小雨，使得 80 號車需在最後一次進站中換上半濕地胎作賽，負責最後一個賽段的 Engel 仍然以 2 分鐘 12.311 秒的優勢奪冠。

這是 Mercedes 自 2016 年獨佔頭 4 名後，相隔 10 年再次拿下 Nürburgring 24小時賽全場冠軍，Engel 和 Martin 亦自今年 2 月贏得 Bathurst 12 小時賽之後，取得本年度洲際 GT 挑戰賽（IGTC）兩連勝。

不過最後一小時場上的焦點是亞軍之爭，事關第 2 位的 84 號 ABT Lamborghini Huracan 因旗下車手 Luca Engstler 在 Code 60 限速區域超速，被賽後追加 86 秒罰時。接棒的 Mirko Bortolotti 因此在最後一小時盡力拉開與身後 34 號 Walkenhorst Aston Martin Vantage（Mattia Drudi）超過 86 秒的差距以保住亞軍席位。

#84 Red Bull Team Abt；
Lamborghini Huracán GT3 EVO 2；
Mirko Bortolotti、Patric Niederhauser、Luca Engstler

34 號車因應濕滑路面而改用半濕地胎，但 84 號車仍使用全乾地胎，因此大幅削弱Bortolotti 的防守能力，兩人在最後一圈只剩下大約 70 秒距離。不過戲劇性的事情在最後一圈尾段的 Döttinger Höhe 發生，一部 TCR 賽車故障停在路邊退賽，Bortolotti 能夠在 Code 60 出現前通過該路段，但 Drudi 則被迫減速，無法繼續收窄差距。

最終 Bortolotti 成功以 102 秒的優勢拿下亞軍，Drudi 飲恨得季軍，但這依然是 Lamborghini 和 Aston Martin 在 Nürburgring 24 小時賽的最佳完賽成績，其中使用Pirelli 輪胎的 34 號 Aston Martin 亦成為排名最高的非 Michelin 輪胎車組。

99 號 ROWE Racing BMW M4 GT3 以第 4 名完賽，受到矚目的 81 號 BMW M3 Touring 在整場比賽的表現令人驚艷，以全場第 5 名和 SPX 級別冠軍完賽，也是排名最高的橫濱輪胎賽車。

#34 natural elements by Walkenhorst Motorsport；
Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO；
Nicki Thiim、Mattia Drudi、Christian Krognes、Felipe Fernández Laser

成績最佳的 Porsche 是第 6 名的 24 號 Lionspeed GP 賽車；在初段領先的 67 號 HRT Ford Mustang 則因爆胎和黃旗違規處罰，只能第 7 名完賽。其餘進入頭 10 名的賽車分別有 54 號 Dinamic GT Porsche、77 號 Schubert BMW 以及 SP9 Pro-Am 組別冠軍 48 號 Black Falcon Porsche。

至於由 4 屆世界冠軍 Max Verstappen 等車手駕駛的 3 號 Mercedes 經過一輪搶修後，在最後一圈返回賽道力求完賽，車手 Daniel Juncadella 與冠軍得主 80 號車一同衝綫，名列全場第 38，落後 80 號車 21 圈。

與此同時，香港車手謝森有份駕駛的 808 號 asBest Racing Cupra León TCR 在賽前和比賽期間受到多次機件問題影響而需長時間維修，無奈始終未能打入頭 100 名，最終以全場第 144 名兼 SP3T 組別第 7 名完賽。