【SRO】2026-5-18
4 屆 F1 世界冠軍 Max Verstappen 所屬的 3 號 Mercedes-AMG GT3 車組在剛過去的 Nürburgring 24 小時賽尾段壞車，失去原本有望奪得的冠軍。
Mercedes-AMG GT3 EVO；
Daniel Juncadella、Lucas Auer、Jules Gounon、Max Verstappen
Verstappen、Daniel Juncadella、Lucas Auer 以及 Jules Gounon 所駕駛，由 Winward Racing 營運的 3 號 Mercedes 在比賽的大部分時間都處於前列位置，更在第 12 小時與 Maro Engel 所駕駛的 80 號隊友車經過一輪激烈對抗之後取得首位。
很快 Mercedes 為保住 1、2 位而下達車隊指令，要求兩部賽車保持位置，加上多部爭冠熱門賽車先後退賽，使得 Verstappen 有望在首次參加此德國傳統賽事就封王。3 號車在第 20 小時還享有約 30 秒的領先優勢，但在 Juncadella 接手後，賽車開始傳出異響，速度也隨隨即大幅下滑，迫使 Juncadella 在兩圈後返回維修站搶修。
後來 Mercedes 方面證實，賽車最初出現 ABS 警告，然後開始有噪音和震動，在進站檢查後發現傳動軸出現損毀，需要長時間維修。3 號車的冠軍之路就此結束，80 號車迅速取得領先位置，並最終毫無壓力下為 Mercedes 拿下相隔 10 年之後的首座 Nürburgring 24 小時賽冠軍。
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不過 3 號車經過維修後還是能返回賽道，由 Juncadella 駕駛賽車完成最後一圈，與冠軍得主 80 號車一同衝綫，最終以全場第 38 名完賽。
今年 Verstappen 參加 Nürburgring 耐力賽可謂諸事不順，NLS 2 原本取得冠軍，但在賽後因輪胎使用違規被取消成績。到了 24 小時賽選拔賽同樣在有力爭冠的情況下，賽車車頭受損需要搶修，只能以全場第 39 名完賽。
Juncadella 賽後接受採訪時表示，賽車最初尚能繼續作戰，但後來問題伴隨著異響的出現越來越嚴重，無奈只能返回維修站。Juncadella 透露：「當時我是在沒有 ABS 的情況下駕駛，但實際情況沒有糟到無法控制。我還是能夠應付，我稍微調整了煞車平衡，避免鎖死前輪。」
「當時賽車依然能駕駛，車隊希望我進站檢查問題，但我認為繼續跑下去，看看還能做到甚麼成績會比較好。之後我開始聽到一些異響，最終賽車變得完全無法駕駛。我感覺遲早會出問題，所以我只能把車慢慢開回維修站。相關故障可能也進一步導致電子系統問題，使得 ABS 系統出現混亂並最終關閉。」
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「我認為這純粹是運氣不好，這是一次機械故障，而且那條傳動軸是全新的。更重要的是，在過去 6、7 個小時裡，我們其實一直都開得非常保守，因為兩部車當時都處於極佳的位置，完全沒有必要承擔不必要的風險。我們沒有過度使用路緣石，一直都非常小心，但還是發生了問題。」
隊友 Auer 則表示：「在我們被迫停車之前，其實一直都跑得非常好。當然現在的情況令人非常沮喪，但我同時也為整個團隊感到驕傲，能夠與這幾位隊友以及整支車隊一起駕駛這部車，真是一種莫大的榮幸。」
「不過說到底，我們參與賽車運動已經有很長時間了，也都知道這項運動有時候就是會發生這種事。至少在那之前，一切都真的非常棒，我當時人在樓上和幾位工程師一起，所以我很清楚現場發生了甚麼事。」
Photo Credit：Red Bull Content Pool
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