【F1】2026-6-16
Nico Hülkenberg 在巴塞隆拿-加泰隆尼亞大獎賽中段退出，痛失本賽季首個積分，事故原因更是十分離奇。
Hülkenberg 在上週末的速度發揮不俗，成功進入 Q3 並取得第 9 名，正賽開始後一直與 Liam Lawson 和 Pierre Gasly 等車手爭奪積分圈位置，有望獲得他本賽季的第一分。
直到第 28 圈，Hülkenberg 追擊第 9 位的 Lawson 時突然速度大幅下滑，隨即返回維修站退賽。經過調查後發現，退賽的原因並非賽車出現機件故障，而是來自 Lawson 賽車揚起的碎石。事關 Lawson 在第 28 圈出 T12 時，左邊車輪壓上砂石緩衝區，導致大量碎石被高速拋向後方，後面的 Hülkenberg 因而受到波及，被碎石擊中倒後鏡、車頭等位置，其中一粒碎石更是不偏不倚地擊中位於防滾架下方的緊急斷電掣。
Hülkenberg 的賽車隨即失去動力，電子系統亦馬上關閉，只能依靠賽車自身的動能滑行回維修站。由於重置系統需要一段很長的時間，因此 Hülkenberg 只能退出比賽。
緊急斷電掣俗稱 Kill Switch，是 F1 乃至各級賽車賽事極為重要的安全系統，按鈕的旁邊都印有大階「E」字，意思是緊急「Emergency」。當賽車發生嚴重事故時，賽道工作人員可以啓動這個裝置，讓賽車的系統進入保護模式，迅速關閉內燃引擎（ICE）、能量回收系統（ERS）及電子系統，從而降低在移動賽車時觸電的風險。
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最終 Hülkenberg 在大好形勢之下痛失得分機會，目前他是 4 位今年尚未得分的車手之一，排在積分榜第 19 位。Audi 更是自 Gabriel Bortoleto 於開幕戰澳洲大獎賽拿下兩分後，至今未曾進帳任何分數，暫居車隊榜第 9 位。
賽後 Hülkenberg 無奈表示這種情況前所未見：「他在出 T12 時有一邊輪胎壓到砂石地，當時揚起了大量碎石。而在那些碎石之中，竟然有一粒剛好擊中了防滾架左邊的緊急斷電掣，結果整部車的系統就直接被關閉了，車子完全斷電，直接結束比賽。賽車也因此徹底失去動力，我只能滑行回到維修區。當時已經沒有任何辦法了，整部車完全停止運作。」
「老實說，在我的職業生涯裡，我從來沒有見過或聽過這種事情，真的非常倒楣。而且事件發生的時機也太奇怪了。當你看到最後還有兩部車退賽時，我總覺得好像老天還不想讓我們拿到積分。 」
至於以第 8 名完賽的 Lawson 在得知事故原因後同樣感到錯愕：「你是認真的嗎？不可能吧！這也太倒楣了。老實說，我完全不知道發生了這種事，如果我真的能精準到把石頭瞄準那個位置打的話，那就太厲害了。不過我完全不知道發生了甚麼事，只知道他退賽了。」
Photo Credit：Nico Hülkenberg、Reuters
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