【WEC】2026-7-13
由Kevin Magnussen、Raffaele Marciello及Dries Vanthoor駕駛的WRT BMW賽車，在FIA世界耐力錦標賽（WEC）聖保羅6小時賽中奪冠，為BMW贏得本季第2勝。
今站比賽由兩部Hertz Team JOTA Cadillac V-Series.R賽車連續兩年包辦頭排。賽會因路面抓地力較低而需額外進行一個暖胎圈。比賽開始後，排頭位的12號車（Will Stevens）保持領先，38號隊友車（Earl Bamber）緊隨其後，而駕駛15號BMW M Hybird V8的Magnussen則迅速展開追擊。
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BMW M Hybird V8；
Kevin Magnussen、Raffaele Marciello、Dries Vanthoor
第4位起步的Magnussen在開首第一個彎立即超越由Frédéric Makowiecki駕駛的36號Alpine A424。到首小時較後階段，當Bamber在LMGT3慢車堆中受到阻礙時，Magnussen於T6乘機超車升至第2位。
此後JOTA車隊逐漸陷入困境，兩部Cadillac在首次進站停車時都遇上問題，損失大量時間，成為BMW獲勝的關鍵。較早進站的Bamber停在維修格時鎖死輪胎，需要技師將車推回正確的停車位，隨後Stevens駕駛的12號車右前輪出現螺絲問題，浪費了大量時間換胎。兩部賽車的問題，使得Magnussen順勢躍升至領先位置。
進入比賽中段，Stevens因撞到LMGT3級別的87號Lexus被罰時，隊友Norman Nato接棒後與83號AF Corse Ferrari 499P（Phil Hanson）爭奪位置時，於T7發生碰撞打滑。Nato迅速展開反攻，在倒數3小時44分鐘於同一地點成功反超並拉開距離，但是兩人在纏鬥過程中損失不少時間，令後面的51號Ferrari 499P（Alessandro Pier Guidi）逐步追近，在後段加入爭冠集團中。
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Cadillac V-Series.R；
Will Stevens、Norman Nato
與此同時，Magnussen及其後接棒的Marciello繼續保持理想的速度。Alpine則更改策略減少油量，爭取重返頭10名，讓35號車的Ferdinand Habsburg一度超越Magnussen，兩部賽車在隨後幾個小時因進站策略關係而不斷交換位置。
進入第 5 小時，51號車的James Calado憑藉undercut策略取得領先。不過Calado在駛離維修站時因輪胎未達工作溫度而失控撞到護欄，左邊車頭輕微受損並黏上一部分廣告貼紙。
到最後一輪進站，15號BMW的Vanthoor因油量較多，在約12分鐘後成功overcut 51號車奪回首位，即使此時賽道天色逐漸變暗並一度有機會下雨，但沒有威脅到Vanthoor的領先地位。最終15號BMW領先51號Ferrari 2.254秒率先衝線，是此車組首度勝出WEC全場冠軍，15號車組亦升至車手積分榜第6位，同時為BMW帶來自5月Spa站後的首場冠軍。
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Ferrari 499P；
Alessandro Pier Guidi、James Calado、Antonio Giovinazzi
至於兩部Caddy在首輪進站後跌出爭冠集團，在比賽還剩15分鐘時，Cadillac曾下達車隊指令交換位置，希望讓速度較快的38號車（韓世龍）爭取亞軍，但並不奏效。於是兩台賽車再次交換位置，回到原來的排名，結果12號和38號Cadillac分別以季軍和第4名完賽。
積分榜排名第2的20號BMW原本以第6名完賽，但Robin Frijns在嘗試超越50號Ferrari（Antonio Fuoco）時發生碰撞，賽後被追加5秒處罰並跌至第8名，落後於007號Aston Martin Valkyrie及50號Ferrari。83號Ferrari則趁Frijns和Fuoco碰撞時一舉超車取得第5名。009號Aston Martin和使用非主流策略、尾段出現輪胎漏氣的35號Alpine分別取得最後兩個積分圈位置。
應屆Le Mans冠軍豐田經歷一場令人失望的比賽，7號TR010 Hybrid只得第12名，8號車則因為被17號Genesis GMR-001碰撞，導致右前輪連桿受損，需要在維修站長時間維修，最終落後12圈以第17名完賽。這是豐田連續兩年在聖保羅雙車未能得分，在車廠積分榜只剩一分的領先優勢。
Cadillac V-Series.R；
Sébastien Bourdais、Earl Bamber、韓世龍
Toyota TR010 Hybrid；
Mike Conway、小林 可夢偉、Nyck de Vries
Photo Credit：FIA WEC、BMW M Motorsport、Ferrari、Toyota Racing
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