【其他方程式比賽】2024-3-20
全球首個人工智能自動駕駛方程式比賽A2RL將於4月27日在阿布扎比舉行。
這項比賽全名為「阿布扎比自動駕駛賽車聯盟」(Abu Dhabi Autonomous Racing League，簡稱A2RL)，是由阿聯酋先進技術研究委員會 (ATRC) 的項目管理部門Aspire推動。
該部門負責研發自動駕駛賽車的軟件程式，搭載在全日本Super Formula錦標賽使用的Dallara SF23車架上。而Aspire本身也是Super Formula主辦組織Japan Race Promotion (JRP) 的合作夥伴。
A2RL的目標是透過賽車運動和人工智能 (AI) 來開發自動駕駛和改善交通安全的技術，由電腦科學家、程式設計師和工程師領導，他們負責賽車的基本運作軟件，而各參賽車隊則開發自動駕駛軟件和程式，並將其融合到Aspire的程式中。
根據JRP的報導，將有8支來自世界各地的車隊參加A2RL，比賽將於4月27日在阿布扎比Yas Marina賽道舉行，總獎金達225萬美元。比賽將在官方YouTube頻道上直播，至於比賽形式和時間表等細節將在稍後公佈。
Aspire執行董事Tom McCarthy表示：「這項比賽是我們長期投資的項目，以往已經有人嘗試過，例如Indy自動駕駛挑戰賽和機械人比賽，但當中最大的挑戰尚未解決。」
「他們已經取得了巨大的進步，我們就在他們建立的基礎上繼續前進，但我們的目標是建立一個持續多年的過程，透過開發新技術來得到一些可以在道路上應用的東西。」
「我們正在實現這一點，在公共場合舉行賽車並創造一些有趣的東西，從而帶動科學與技術的進步以及提升消費者的接受程度。我們希望觀眾無論是在賽道還是網上都能獲得非常豐富和愉快的體驗。」
A2RL是第2個使用Dallara SF23車架的賽事，經過改裝的SF23名為EAV24，使用本田HR-417E 2,000 cc直列4缸渦輪引擎和6速變速箱，與Super Formula相同。
賽車配備7台Sony 360度攝影機、4座ZF ProWave雷達、3座Falcon Kinetic雷射雷達，以及一台附GPS的Neousys行車電腦。該車在裝上以上設備前已在杜拜由前F1車手Daniil Kvyat進行測試，以上的電子設備將設在原本的駕駛座艙内並卸下HALO。
對於使用SF23車架的決定，McCarthy指出：「我們想要一台性能出眾的賽車，日本Super Formula是非常完美的選項，因為他們去年推出了新Dallara車架，非常適合自動駕駛研發。」
「賽車的感應器能探測到環境態勢，並將訊號發送到電腦，車隊程式員面對的挑戰是融合所有數據，讓電腦可以自行控制汽車。當賽車發動後，電腦就會自行運作，沒有任何人可以介入。」
「唯一從外部控制，無論是由車隊還是賽會控制的東西是基於安全理由緊急停車。除此之外，賽車必須獨自完成賽道上的任務，例如超車。」
而Aspire CEO Stefan Timpano也認為SF23是勝任自動駕駛的最佳選擇：「我們很高興能夠在這項突破性的自動駕駛賽車賽事中使用SF23。Super Formula是全球最快且最安全的方程式賽車。這款賽車能在全球最創新的無人駕駛賽車賽事中提供高速的刺激和性能，顯然就是自動駕駛賽車的完美平台。」
小編的愚見是，開發高新技術固然值得欣賞，但賽車講求的是運動員憑藉體能訓練和提升駕駛技術來爭取佳績。若過度依賴AI導致人類逐漸失去生存的必備技能和日常生活的工作，那反而是人類社會的退步。
不知大家認為人工智能和自動駕駛會成為主流賽車的發展方向嗎？若真的會，那賽車還算不算運動？
Photo Credit: A2RL, Auto Futures
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