James
自2012年經世界房車錦標賽入坑賽車運動，並於2018年起在Instagram介紹賽車資訊。最大願景是透過社交媒體的廣泛性及投身賽車 / 汽車傳媒來推廣這項運動，讓香港人正確地認識賽車運動的資訊，並了解到自己身處的地方擁有高水準的賽車運動員。 本人目前最喜歡的是GT、耐力賽及北美洲賽事，如IMSA、IndyCar、Nascar、FIA WEC、GT3等。未來以到美國賽車界發展為目標。 IG專頁：@tjs_north_america @james_motorsport_museum
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破完北紐紀錄立即過澳門 Maro Engel:沒想到
10月28日下午1714，賽道某些地區路面仍然潮濕，並非理想的比賽狀態。Mercedes-AMG ONE搭載Michelin Pilot Sport Cup 2 R輪胎，由AMG廠車手兼品牌大使Maro Engel駕駛下，在有「綠色地獄」之稱Nürburgring Nordschleife賽道，於賽道關閉前1分鐘創下6分35秒183的單圈成績，打破由Lars Kern以Porsche 911 GT3 RS MR (991.2) 保持的6分43秒300量產車圈速紀錄。
港將歐陽若曦和AMG廠車手Maro Engel再戰澳門GT盃力爭衛冕
香港Craft-Bamboo Racing將再度挑戰於11月17 – 20日在澳門東望洋賽道舉行的第69屆澳門格蘭披治大賽車銀河娛樂澳門GT盃。Mercedes-AMG明星廠車手Maro Engel亦重返澳門，與去年冠軍歐陽若曦 (Darryl) 並肩作戰，力求衛冕。
[F1新聞] Verstappen指Sprint「不是真正的比賽」
Max Verstappen一向都不喜歡週六舉行的Sprint，指出那30分鐘的短途賽事是以避免損壞為首要目標，因此「並非真正的比賽」。
F1由去年起在3個分站嘗試於週六下午舉行短途賽事，並將試驗延長至今年，再進行3場Sprint。今年稍早時在Imola和Red Bull Ring舉行兩場Sprint，第3場將於下週末在Interlagos舉行。
[F1新聞]Sargeant將於巴西GP代表Williams出戰FP2
Williams出人意料地宣佈，Logan Sargeant將於本週末在Interlagos舉行的巴西GP中再度參加練習賽。
Williams早前已向Sargeant提出有條件式取錄，只要這位美國選手能在F2總成績取得年度前5名，便能獲得40個Super License積分，從而能在下季與Williams正式出道F1。
目前Sargeant在FIA F2總成績位居第3，下月將在阿布扎比參與最終戰。
「澳門先生」Mortara重返澳門GT盃
4屆澳門GT盃冠軍Edoardo Mortara將重返Audi代表Absoltue Racing征戰東望洋賽道，成為自疫情以來首位參加GT盃的海外車手。
這位瑞士籍車手是澳門GP最成功的車手，至今在3.9英里的東望洋街道賽道取得7勝，包括2011 – 13年代表Audi取得GT盃連霸，於2017年轉投Mercedes-AMG後取得在澳門的最後一勝。
[F1新聞]Bottas：Audi需要盡快支援Sauber
Audi早前宣佈將由2026年起與目前以Alfa Romeo名義營運的Sauber合作，雖然這是3年後的事，但車隊主將Valtteri Bottas表示，如果Audi想要在F1起步，就必須盡快投入。
「Sauber和Audi有很大潛力。」Bottas在墨西哥GP表示。「對於這支車隊而言，如果你從大局來看，我認為這是巨大的 (潛力)。」
[F1新聞]De Vries重返Mercedes-AMG參加墨西哥GP FP1
來年將效力AlphaTauri的Nyck de Vries將於本週末在墨西哥城Autódromo Hermanos Rodríguez賽道參加其在Mercedes-AMG陣營的最後一場比賽。
這位2021年Formula E世界冠軍將於週五的FP1駕駛George Russell的W13銀箭。
De Vries將完成Mercedes-AMG今年的第2次強制性新秀FP1比賽，這也是荷蘭車手第4次參加FP1，此前曾與Williams和Mercedes-AMG分別在Barcelona、Paul Ricard，以及與Aston Martin在Monza參賽。
香港Craft-Bamboo Racing再度出擊 參加新加坡TSS賽事
香港車隊Craft-Bamboo Racing宣佈參加於9月30 – 10月2日舉行的F1 新加坡GP中的支援賽事TSS超級系列賽 (The Super Series)，於Marina Bay Street Circuit舉行。這是車隊首度挑戰獅城街道賽。 車隊將派出兩台Mercedes-AMG GT3 EVO戰車，分別為駕駛99號的港將歐陽若曦 (Darryl)，以及來自台灣，以88號車作賽的李勇德 (Jeffrey)。 Darryl的99號戰車再度由Z-Challenger贊助，聯同車隊官方指定的潤滑油伙伴Motul合作，推出紅白配色車花。Darryl過往在Porsche Carrera Cup Asia賽事中曾於此街道賽道稱王，今次回歸此地希望再下一城。 Darryl以往也曾參與TSS，更於泰國Bangsaen Grand Prix街道賽創下8連勝的驕人紀錄，今次期望能再次奪標，延續個人的長勝記錄。 車隊也派出另一部88號車，為Jeffrey的比賽座駕，披上藍紅配色的J-Fly Racing車花。Jeffrey以往也曾參加Porsche
Jost Capito認為Abu Dhabi的撞車「影響」了Latifi的駕駛
Williams車隊負責人Jost Capito認為，Nicolas Latifi於去年最終戰Abu Dhabi發生的事故，對這位加拿大車手之後的駕駛產生持久的影響，而該意外也引發了近代F1最戲劇性的結局。 Latifi在當站比賽的尾段撞車，引發安全車和賽會各種奇怪的執法，使比賽發生翻天覆地的變化，令Max Verstappen得以於最後一圈擊敗Lewis Hamilton奪得世界冠軍。 然而比賽結束後的一段時間內，Latifi在社交媒體上受到一些認為他是Hamilton失敗根源的人的攻擊和欺凌。當網絡濫用升級為死亡威脅時，Latifi甚至被迫僱用私人保鏢。 Williams方面私下向Latifi表示支持，但沒有公開評論此事，因為車隊擔心這只會讓車手的情況變得更差。「我們必須繼續給予他信心。」Capito在High Performance播客中回憶道。 「我們 (向Latifi) 說沒有任何錯誤。一切都很好，但在那之前非常困難，因為那是季尾。」 「他不是每天都在那裡 (社交媒體)，我們也沒有過多干涉，因為我們知道發生了什麼，我們知道發生的事件。」 「他關掉自己的社交媒體，但如果我們干預太多，我認為我們會讓情況變得更糟。」 「這是每個人都必須自己克服的事情。他完全意識到他有我們的支持，我們絕對相信他沒有做錯任何事。」 在本季開始前，Latifi表明自己已經從Abu Dhabi事件中繼續前進。 然而這位27歲的車手正經歷一個非常艱難的賽季，並是唯一尚未獲得積分的車手。其中在過去的意大利GP，Latifi更被代班車手Nyck de Vries遠遠拋離，這也導致他可能會失去Williams席位。 Capito認為Latifi的低迷表現與去年Abu Dhabi事件之間存在直接關係。 「當然撞車不應該發生，但如果你在比賽，那麼撞車就可能會發生。而且我們從不為此責怪車手，一向有可能撞車。如果你不想撞車，就應該留在家裡。」
Aston Martin對於季尾比賽「寄予厚望」
由於AMR22賽車適合高下壓力賽道，Aston Martin車隊負責人Mike Krack認為車隊最近表現有所提升。 Lance Stroll和Sebastian Vettel在最近的意大利GP因引擎問題皆未能完賽，中斷自法國GP以來的連續4場得分表現。 雖然Temple of Speed的低下壓力佈局影響車隊的速度，但Zandvoort的高速高壓力佈局更符合AMR22的相性。 Stroll於排位賽成功打入Q3，而Vettel則犯錯駛入砂石緩衝區，無法改善時間，導致其Q1敗退。 Krack認為，這台車在荷蘭GP的速度和表現令車隊能更好的了解其在今季最後幾場比賽中的潛力。 「我認為我們還有幾場比賽，車子將更具競爭力。」Krack表示。 「你已經在Zandvoort看到打入Q3的潛力，Sebastian明顯然在T13遇到一個麻煩，阻止他前進。」 「在這一點，他與Lance的圈速相同。所以我們有潛力，我認為這對即將到來的比賽也是令人鼓舞。」 F1將於下週末前往星加坡，對上一次在這裡比賽是2019年。此後由於疫情關係，並沒有再回到這條東南亞街道賽道。 而上一位在這條充滿挑戰性的5.063 km的Marina Bay賽道上勝出的車手正是Vettel。根據Krack的說法，這是一個獨立的數據，對Aston Martin而言是個好兆頭。 「我認為星加坡一直是他表現出色的賽道。所以我們寄予厚望，從現在到結束，我們 (希望) 能與他一同取得好成績。」 「對於即將到來的比賽，我們非常有信心，尤其是我們在Zandvoort週末之後，我們在排位賽中也表現出色。」 「我們將於星加坡進行進一步更新，星加坡的下壓力水平與Zandvoort和Budapest相似，所以我們很有信心會在那裡做得更好。」 雖然Krack對車隊在Marina