Ferrari早前就澳洲GP的第2次重新起步時，Carlos Sainz撞向Fernando Alonso導致被加罰5秒一事進行上訴。
然而在首次聽證會後，FIA正式駁回上訴的請願書，理由是車隊沒有帶來「重要且相關的新信息」。
FIA在線上聽證會得出的結論是，即使考慮到在重新起步的首圈有可能發生事故，但Sainz當時也有「足夠的差距」採取閃避行動，但他「沒有這樣做」。
Ferrari根據遙距數據、Sainz的個人證供和賽後媒體對其他車手的採訪來陳述此案。此種以口頭證供和附加數據的証據，此前曾被Force India (今Aston Martin) 於2014年加拿大GP用來成功推翻判罰。
不過FIA發現墨爾本的「實際情況」與支持Ferrari的論點「截然不同」，特別是因為Force India車手Sergio Pérez在意外後送院，無法提供證詞。
FIA還指出，Ferrari用以洗清罪名的額外遙距數據是「模棱兩可」。
Sainz則辯稱，他在T1更用力煞車，但由於暖胎圈速度較慢，使輪胎溫度下降，許多車手也抱怨這個，使他不太可能避開Alonso。同時指西斜影響能見度。
請到Linkin.Bio參閱全文
詳解和更多賽車資訊盡在Lightsout.cc
#賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #Race #F1 #F12023
