Pirelli將從英國GP起轉用帶有2024年物料的輪胎。

鑑於各隊的賽車性能遠勝預期,現行輪胎所承受的性能負荷已經超出當初各隊發送給Pirelli的預測數字,因此F1唯一輪胎供應商決定更改下半季的輪胎規格。

據悉新規格的輪胎將加入2024年的物料,但預計輪胎承受的性能負荷將繼續超出預期。

新輪胎將在即將舉行的西班牙GP的週五練習賽交予全部車隊進行測試,並於7月7 – 9日舉行的英國GP全面轉用新輪胎。

Silverstone、Spa、Zandvoort和鈴鹿等都是整季輪胎負載最高的賽道,而且都是季中至季尾舉辦的分站。

「在本季的頭幾場比賽中,我們已經看到2023年賽車的性能比去年更高,這是因為所有車隊的驚人開發速度。」Pirelli賽車運動負責人Mario Isola表示。

「例如在邁阿密,杆位時間比去年快了近2秒,在正賽也看到同樣的進步。」

「Pirelli的模擬工作不僅為了提供符合各隊要求的性能指標的產品,而且要預測任何潛在問題並快速作出反應。」

「新輪胎包括我們為2024年開發的材料,令使輪胎更耐用,但不會影響任何技術參數或在賽道上的操控性。」

「為了讓所有車隊都能在公平的競爭環境中測試新輪胎,Pirelli將在西班牙GP為每台車提供額外2套輪胎,以便在FP1和FP2測試。」

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