【WEC / IMSA】2025-10-8
Porsche Motorsport宣佈在今年年底結束FIA世界耐力錦標賽（WEC）Hypercar廠隊計劃，將重心轉移至客戶車隊和Formula E項目上。
Porsche於週二（7日）公佈這一消息，下個月的巴林8小時賽將是Porsche Penske Motorsport的最後一場WEC比賽，但Porsche將在明年繼續與Team Penske營運美國IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTP級別項目。
未來Porsche會將重點放在IMSA廠隊、ABB FIA Formula E世界錦標賽以及客戶車隊項目上，其中客戶車隊涵蓋Hypercar、GT3、GT2、GT4以及Porsche統一規格賽，明年Porsche也會向客戶車隊推出升級版的911 GT3 R EVO賽車。
據悉Porsche原定在2027賽季後結束WEC和IMSA的廠隊計劃，但由於電動車銷售下滑和被美國徵收關稅等因素，Porsche 963 Hypercar項目受到董事會的審查。經過幾個月的討論後，Porsche最終決定結束WEC廠隊項目。
去年Laurens Vanthoor、Kevin Estre和Andre Lotterer 為Porsche奪得WEC車手世界冠軍，今年Porsche受到賽會的性能平衡（BoP）所限，整體表現不及Ferrari。不過Vanthoor和Estre駕駛的6號Porsche 963賽車贏得在COTA舉行的Lone Star Le Mans分站，目前兩人在車手榜落後榜首51號Ferrari 499P 21分，數字上仍有可能衛冕。
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隨著Porsche廠隊的退出，明年該車廠會否出現在WEC和Le Mans 24小時賽場上仍是一個未知數。由今年開始，WEC規定每個Hypercar車廠至少派出兩部賽車參賽，Porsche的客戶車隊Proton Competition由2023年開始只使用一部963參賽，該隊的另一部同型號賽車則參與少量IMSA分站。
與此同時，Porsche Penske有望衛冕IMSA車手和車廠年度冠軍，倘若成功獲勝，則會獲得來年Le Mans 24小時賽的邀請函，但前提是Porsche 963車型要參加全年度WEC比賽。
從廣義上講，這是Volkswagen集團第4次退出WEC的最高級別賽事。Audi和Porsche分別在2016和2017年離開當時的LMP1級別，去年Lamborghini在只參加一個賽季後也宣佈退出並專注於IMSA，今年年底則輪到Porsche二度離開。
至於由Manthey Racing營運的Porsche LMGT3級別計劃，據悉這與來年是否有客戶車隊參加Hypercar級別掛鈎，並有待WEC選拔委員會的批准。
Porsche AG執行董事會成員Dr. Michael Steiner表示：「非常遺憾，受到當前的局勢影響，我們將不會在來季參與WEC。賽車運動對Porsche來說一直都非常重要，是本品牌的核心。」
Porsche Motorsport負責人Thomas Laudenbach則指出：「我們將賽車運動視為未來技術的開發平台，並展示我們的性能車系的潛力。通過參與北美IMSA系列賽的Porsche 963和Formula E世界錦標賽的Porsche 99X Electric賽車，我們希望在未來繼續爭取年度冠軍，這是我們的傳統和重點項目。」
Photo Credit: Porsche Motorsport
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