【WEC】2024-12-25
根據RACER報導，Riley將接手營運Lamborghini SC63項目，參加IMSA耐力盃GTP級別。
Lamborghini SC63項目的前景在最近幾月一直不明朗，受到FIA世界耐力錦標賽（WEC）Hypercar級別的雙車規定，以及與Iron Lynx和旗下的PREMA Racing終止合作關係的影響，Lamborghini已經宣佈退出明年的FIA WEC賽季，只會考慮美國IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTP級別。
就在各界持續猜測哪支車隊將接手營運SC63項目之際，Lamborghini賽車部門Squadra Corse在平安夜發表聲明，重申其對該項目的投入，並在來年參加5場IMSA SportsCar Championship Michelin耐力盃。
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Lamborghini表示：「在Lamborghini Squadra Corse技術及比賽部門的支持下，該車型將繼續參加北美錦標賽，SC63的完整參賽計劃將在適當時候確認。」
雖然聲明中沒有提到更多比賽資訊，但RACER了解到，該項目的營運合作夥伴將從Iron Lynx改為美國賽車公司Riley Motorsports。IMSA日前已發佈開幕戰Rolex Daytona 24小時賽和之前的Roar Before 24季前測試的車房分配，其中63號Lamborghini SC63的所屬車隊只稱為Lamborghini，Iron Lynx的名字已被刪除。
車手方面，Lamborghini早前已經確認4位廠車手的陣容，包括Mirko Bortolotti、「澳門先生」Edoardo Mortara以及前F1車手Romain Grosjean和Daniil Kvyat。
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Riley集團是美國知名賽車公司，創辦人Bob和Bill Riley父子透過Riley Technologies和Riley Motorsports業務，曾與通用汽車等汽車巨頭合作研發LMP1和Daytona Prototype車架，幫助Chevrolet、Cadillac、Dodge、Chip Ganassi Racing、Wayne Taylor Racing等車廠和車隊奪得多座Grand-Am和IMSA冠軍，以及7屆Daytona 24小時賽冠軍。Bob Riley於今年10月入選IMSA名人堂，並在幾週後逝世，享年92歲。
現時Riley主力參加IMSA旗下的比賽，包括LMP2、LMP3、GTD、Porsche Carrera Cup North America和Mazda MX5 Cup等賽事，今年車隊亦取得LMP2級別年度亞軍。明年車隊除了營運SC63項目之外，也會繼續參與LMP2級別，由前F1車手Felipe Massa、Felipe Fraga、Josh Burdon和Gar Robinson駕駛74號Oreca 07賽車。
Iron Lynx和PREMA Racing在2023年開始與Lamborghini合作，翌年以廠隊身份同時投入FIA WEC和IMSA的原型車和GT級別比賽，其中在IMSA，Lamborghini – Iron Lynx原本計劃來年繼續參與GTP和GTD PRO級別，並參與了11月的Daytona季後測試，創下GTP級別最快成績。
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不過Lamborghini和Iron Lynx在明年參賽計劃方面存在分歧，Iron Lynx傾向於在明年使用兩部SC63參加WEC和使用一部車參加全季IMSA，但由於Lamborghini自身的資源問題，而且在這方面一直搖不定，結果雙方決定分道揚鑣。
Iron Lynx轉而與Mercedes-AMG合作，參加FIA WEC LMGT3級別，而在IMSA、歐洲Le Mans和亞洲Le Mans賽事則與Porsche客戶車隊Proton Conpetition合作。至於Lamborghini的IMSA GTD PRO項目則交給加拿大車隊Pfaff Motorsports營運。
2024 IMSA SportsCar Championship開幕戰Rolex Daytona 24小時賽將在1月26 – 26日舉行，屆時IMSA官方網站將提供免費賽事直播。
Photo Credit: IMSA, Lamborghini
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