Jan和Kevin Magnussen將參加今年Gulf 12小時賽

現役F1車手Kevin Magnussen及其父，耐力賽明星車手Jan Magnussen將於今年Intercontinental GT Challenge最終戰Gulf 12小時賽第2次開同一台賽車。

這對父子組合將於12月9 – 11日在Yas Marina Circuit駕駛MDK Motorsport的Ferrari 488 GT3 EVO 2020，距離在同一場地舉行的F1最終戰相距兩週。車隊將獲得Ferrari密切合作夥伴AF Corse的技術支援。

[F1新聞]Haas與新冠名贊助商簽下多年合約

美國車隊Haas在本賽季前與Uralkali提早解約之後一直缺乏贊助商。經過多個月的搜尋和談判之後，Haas在美國站前夕公佈與電子貨幣交易平台MoneyGram簽下合約。兩者將會在2023年和隨後的賽季合作，MoneyGram都將會獲得車隊的命名權。車隊將會在來年改變車隊拉花配合新的贊助商。

[F1新聞] Haas：與20年相比，Magnussen的態度轉變「翻天覆地」

根據Haas工程師小松礼雄 (Ayao Komatsu) 的說法，Kevin Magnussen本季重返F1時與他在2020年底離開這項運動時截然不同。

[F1新聞]F1 比利時站 – Red Bull 再奪頭一二名

Verstappen 因更換PU而從第 14 位起步。但Gasly 在正賽前決定在Pit Lane 起步，實際上變成了第 13 位。最終他駕駛著Red Bull 戰車 RB16 迅速橫掃全場，取得頭位！而他的隊友Perez 也不負所望，取得第二名。

Haas 還沒有確定Mick Schumacher 的未來車席

Haas 領隊Guenther Steiner 近日接受訪問時表示，Haas需要一段時間才能決定Mick Schumacher 的未來，並強調最終的選擇將不受Ferrari 影响。 Mick Schumacher今年的表現總體上不溫不火，只在英國站和奧地利站中成功得分。特別是和隊友Kevin Magnussen相比，積分表現更顯得平平無奇。加上多次意外做成賽車的重大損失。 前幾場比賽對這位德國車手來說是最艱難，Saudi Arabia、Monaco和Miami的嚴重撞車事故，給他自己帶來了壓力。但他終於在英國站中得到自己生涯中的第一分。  目前尚不清楚Ferrari將在多大程度上協助他繼續前進，但早期跡象表明Haas車隊將會自行作主。 Guenther Steiner 接受racer.com 時表示，「我們不必等著看Ferrari怎麼說。我們從來沒有在暑假前決定車手，今年我們也不會這樣做。 」 Haas車隊目前在積分榜上排名第 7，Mick Schumacher在奧地利站的 P6 發揮了重要作用。 然而，車隊必須決定Schumacher的失誤和Magnussen的總體速度差距，是否可以慢慢收窄。  車手市場已經提供了許多驚喜，這支美國車隊會不會帶來其他驚喜？