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[F1新聞] Vettel不排除以另一種角色回到F1

Sebastian Vettel將會在今年的阿布達比大獎賽後結束他16年的F1生涯。在這16個賽季裏Vettel獲得53個分站冠軍,57個頭位,和在Red Bull獲得四個世界冠軍。作為Red Bull歷史最成功的車手,Vettel被問到會否以車手以外的角色回到Red Bull,他為此解釋退役後的計劃。

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[F1新聞] Alpine表示他們的計劃並未受Alonso或Piastri離隊打擾

雖然Alpine遇上了一連串的問題,但看不出車隊在賽道上受到影響。車隊的執行總裁Laurent Rossi堅持表示Alonso和Piastri離開並沒有影響車隊的計劃。Rossi在2021年賽季開始時為車隊訂立了在100場比賽内立足F1上游的計劃,而經過近幾個月的打擊後,他表示計劃並沒有需要作出任何改變。

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屬於香港人的賽車遊戲: Z-Challenger 的Rev 2 Vertex

近年有留意澳門大賽車的觀眾都會留意到近年有參賽的香港車手歐陽若曦和盧思豪等都有Z-Challenger贊助,但究竟Z-Challenger是一個什麽的品牌呢? 由9月23號開始至9月25號,Z-Challenger在D2 Place第二期地下舉辦展覽,我都有幸被邀請到場並能夠測試他們最新的游戲–Rev 2 Vertex。Z-Challenger的骨幹成員,曾經參與澳門Elise GT杯賽事和大灣區GT杯賽事,並多次登上東望洋賽道頒獎台的莫梓諾都在場,所以我都有機會能夠與他做一次的訪問,讓他介紹一下Z-Challenger。 莫梓諾解釋了Z-Challenger的目標和計劃:「其實挑戰者集團在香港已經有超過70年歷史,他們希望與我們Z世代(Gen-Z)這一班對賽車和賽車文化有熱誠的年輕人合作,製造一個汽車工業的全新品牌。這一個品牌的目標就是推廣Virtual To Reality,虛擬到現實,由電競到真車。我們現時舉辦的電競賽車杯,到校園推廣,利用電競在室内很容易流傳開的特性,令賽車文化和汽車的知識在不同室内的地方都能夠推廣到。」 「我們最大的活動就是挑戰者杯,令參與者能夠以電競車手的身份參賽,在獲勝後能夠活動頂級運動員的待遇之後給予他們機會坐上真的賽車。我們在虛擬和現實都有參與。我們能夠在虛擬世界中教這些車手真車的控制和漂移等,而在真實的車隊中我們都有培育從電競中發掘到的新星。遇到一些希望入門賽車的人我們都會鼓勵他們由電競入手。而我們最終的目標就是在兩邊結合發展,製造一隻賽車游戲,所以就有這一隻Rev 2 Vertex的游戲。希望所有人都能夠使用這一個真實的物理引擎學習到如何駕駛賽車,之後能夠抽取一些實力好的車手到真實的賽車中。」 而莫梓諾都簡單介紹了Z-Challenger近期帶到東京游戲展,名叫Rev 2 Vertex,簡稱R2V的游戲「這一隻游戲其實是我們經常説Virtual to Reality,V2R的相反,叫做R2V。R2V就是我們為一個能夠在香港公路賽車的世界改的名字。我們就希望把這一個幻想世界中的賽車文化呈現在現實中。同時我們都希望能夠展示到如果香港真的能夠封路舉辦賽事的話,能夠舉辦怎樣的賽事。我們就是希望使用這一個平台推廣賽車文化。我們都會在游戲中增加故事、車隊、和車手,與玩家在游戲内比賽。讓玩家能夠感受到如果未來Z-Challenger有真實賽車的活動感覺會如何。」 被問到能夠與一個同樣對賽車有熱誠團隊製造一隻游戲是不是兒時的夢想成真,莫梓諾表示:「沒錯,絕對是夢想成真。因為我在兒時根本沒有想象過能夠製造到一隻游戲,但小的時候很喜歡使用模型車製造很多不同的設定,為賽車改一些設定、尾翼等。現在我能夠做一個游戲世界,設計好游戲世界的故事究竟是如何。讓各位能夠在游戲中扮演一個角色,與游戲裏的角色互動。所以這是我兒時沒有想象過,但是我一切所做的結合。由游戲到現實比賽中一切的付出能夠做出的心血結晶。」 R2V是一隻設定在香港的賽車游戲,游戲中有錦田和荃灣等圍繞大帽山的路段。游戲中的賽道是使用了香港空間數據辦事處的光學數據雷達掃描數據製造,暫時的製成品與現實的公路非常相似。游戲的物理引擎和賽車的感覺都非常真實,讓玩家能夠感覺到真實駕駛一架大馬力賽車的感覺。游戲中都有多架賽車供玩家選擇,包括本田的NSX,豐田的Supra,和日產的R34 GTR等。雖然這一刻的游戲還在發展中,但這一刻的製成品超越了很多人的想象和預期。莫梓諾都表示他們在未來的目標是添加更多的賽車和改裝零件讓玩家選擇,令人對游戲的最終完成品有很大期待。 這一個R2V和Z-Challenger的展覽將會在未來兩天(24/25號)在D2Place地下繼續舉辦。現場除了有不同模型車給各位選購,還有Z-Challenger的R34現實漂移車供給各位觀賞,和R2V的初版游戲供給各位試玩,各位能夠到場參觀。 地點: 荔枝角 長順街 15號

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[F1新聞]Binotto: FIA應該增加引擎上限

F1規矩限制每一位車手都只能夠使用三幅引擎,如果車手需要使用上限之外的引擎將會被罰。這一個限制令車手沒有可能在不獲得懲罰的情況下完成賽季。許多車隊利用比利時和意大利站的機會更換規矩限制之外的引擎,令車手的起步次序非常混亂。

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[F1新聞]De Vries: 來年為哪一隊效力的選擇並不在我手中

在意大利Monza的比賽中交出突出表現的Nyck De Vries在賽後立刻成為車手市場中炙手可熱的目標人物。Alpine、Williams、甚至剛剛放棄Colton Herta的AlphaTauri都給予De Vries機會,但De Vries表示來年隊伍的選擇並不在他手中。

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[F1新聞]Shwartzman將會在美國站FP1為Ferrari駕駛

Ferrari確認測試車手Robert Shwartzman將會在美國站的FP1中駕駛Ferrari的賽事。這一次機會是本季Ferrari第一次為年輕車手提供駕駛機會,比FIA規定的次數還欠一次。Shwartzman因為政治關係,將他的賽車執照由本來的俄羅斯籍改為以色列籍,令他能夠在F1的比賽週末期間出場。

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[F1新聞]Drugovich加入Aston Martin車手體系 成為後備車手

Aston Martin在Felipe Drugovich成為F2車手冠軍後兩天,宣佈這一位巴西車手將會成為Aston Martin車手發展計劃的第一位成員。Aston Martin都宣佈Drugovich將會在Abu Dhabi的第一節練習駕駛AMR22,並在季後的年輕車手測試代表Aston Martin參與。

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[F1新聞]Alonso: 我正在生涯中最佳的狀態

Fernando Alonso近期的狀態火熱,在西班牙站開始連續在十場得分,協助Alpine登上車手榜的第四位並拉開與主要對手McLaren的距離。這位現時已經四十歲的兩届世界冠軍將會在未來兩年轉投Aston Martin,繼續在F1比賽。而他在意大利站的訪問中表示他認為現時的表現比在2005和2006年賽季更加好。

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[F1新聞]Lerclerc預計Ferrari的主場比賽將會非常困難

Charles Leclerc在車手榜落後Max Verstappen 109分的情況下到達今年最後一站歐洲賽事——Ferrari的主場意大利Monza。Leclerc自從奧地利站之後未嘗一勝,在近十場比賽中只能夠登上頒獎台兩次。到了Monza賽道,Ferrari的勝算依然不大。

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[F1新聞]Horner暗示 Gasly只會在Herta加盟的情況下離開

近日盛傳Pierre Gasly非常接近加盟Alpine填補Fernando Alonso留下的空缺。而Gasly因為已經與AlphaTauri簽下2023年賽季的合約,所以Alpine需要AlphaTauri的容許才能夠與Gasly達成協議。而AlphaTauri在容許Gasly離開之前需要找一位車手代替Gasly。他們的首選就是美國籍的IndyCar車手Colton Herta。