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[F1新聞]Haas宣佈簽入Hulkenberg參與2023年賽季

Haas在公布不與Mick Schumacher續約後，隨即公布來年的空缺席位將會由Aston Martin的後備車手Nico Hulkenberg頂上。
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[F1新聞]F1修改2023年輪胎加熱規則

經過美國站的2023年車胎測試之後，F1將會改變來年將車胎預熱墊溫度的攝氏50度限制。因為預熱墊將會在2024年被全面禁止使用，所以Pirelli要求F1將溫度限制由2021年的攝氏100度(前胎)和攝氏80度(尾胎)下降至今年的攝氏70度(前胎與尾胎)，並本來在來年將會進一步吧溫度限制下降至攝氏50度。
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[F1新聞]Hamilton: 衝刺賽需要選擇正確的賽道舉辦

F1早前宣佈將會在2023年增加衝刺賽的數量到六場，而不同車手對這一個改變都有不同看法。早前Max Verstappen就表示不理解為什麽需要增加衝刺賽，而Lewis Hamilton就認為F1需要非常審慎地選擇衝刺賽舉辦的地點。
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[F1新聞]Haas將會在巴西站前公佈2023年車手選擇

Haas預計將會在本週末的巴西站前宣佈2023年的車手組合。現時這一支美國車隊只確認了在本季開始前緊急簽入代替Nikita Mazepin的Kevin Magnussen將會在來年繼續為Haas駕駛，而Mick Schumacher的位置依然是未知之數。
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中國站因為「清零政策」極大機會取消

FIA在九月公佈2023年的賽程，而賽程中有歷史上最多的24場比賽，其中包括全新的拉斯維加斯站和自從2019年之後從新返回賽程的中國站。而其中一個最吸引目光的賽站就是回歸的中國站，因為近年的「清零政策」令比賽舉辦的機會並不大，而近日消息指出比賽已經篤定被取消。
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[F1新聞]Bottas: 本來預計在墨西哥會獲得更好的成績

Valtteri Bottas在墨西哥站排位中交出非常出色的表現，將兩位Ferrari車手分隔開，獲得第六位起步。他在正賽中起步時被Charles Leclerc和Fernando Alonso超越，而他在換胎前都能夠短暫占據第六位，但在換上硬胎之後就失去了不少位置，最終他只能夠以第十位衝綫。
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[F1新聞]Ricciardo: 不理解為何不能一直交出像墨西哥站的表現

Daniel Ricciardo在墨西哥站交出了今年難得一見的好表現。他在第51圈希望超越角田裕毅(Yuki Tsunoda)時與他發生碰撞，令角田裕毅衝出賽道，並最終退出比賽。而Ricciardo就能夠繼續比賽，但賽會認為他是構成碰撞的主因，所以罰了他10秒。最終Ricciardo都能夠與後方的Esteban Ocon拉開10秒的距離，保著他的第七位。
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[F1新聞]Alonso重新獲得美國站第七位

在美國站後Alonso因為在比賽期間後視鏡脫落並沒有被罰遭到Haas上訴。裁判在賽後認為車隊沒有確認賽車的安全，所以給了Alonso一個10秒Stop and Go懲罰，將Alonso由第七位降至第十五位。
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[F1新聞]Lawson將會在墨西哥站FP1為AlphaTauri駕駛

AlphaTauri宣佈將會給予第二次新秀車手參與第一節練習的機會Liam Lawson。這位Red Bull青訓體系中的20歲車手將會參與墨西哥的第一節練習。 Lawson在本季的比利時站第一節練習曾經駕駛Pierre Gasly的賽車，而這位紐西蘭車手將會在墨西哥站獲得另一次駕駛F1賽車的機會。經過墨西哥站之後AlphaTauri將會達到本季規矩需要給予新秀車手機會的次數。 現時在F2比賽的Liam Lawson在車手棒的第七位，他曾經在沙特阿拉伯站、法國站、和比利時站的衝刺賽中獲得勝利，但暫時他還未能夠在正賽中獲勝。他與另一位Red Bull青訓車手Jehan Daruvala相差兩位。 現時Lawson除了在F2比賽之外，他還是Red Bull與AlphaTauri車隊的後備車手。他是在Juri Vips暑假時發生公關災難和被Red Bull解約之後頂上這一個位置。這代表Lawson有機會在剩餘的兩場比賽這一刻Lawson已經擁有Super Licence分數，他只差獲得F1席位。
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[F1新聞]Mercedes: 我們知道有什麽地方不能夠有差錯

Mercedes在今年賽季大改例之前連續贏得八年車隊冠軍，但本季的成績非常讓人失望，令他們一早已經打消衛冕的念頭。車隊在賽季途中有不少的進步，令他們能夠在部份比賽挑戰Red Bull或Ferrari。George Russell已經登上頒獎台七次，Lewis Hamilton就成功登上頒獎台六次，但賽車表現很飄忽，令車隊本季未嘗一勝。