僅僅在幾周前Austrian GP的周末上,FIA收到了多宗圍場上的性騷擾及種族歧的投訴報告。一位Lewis Hamilton的女車迷在Twitter上控訴了她在圍場上被性騷擾的經歷:「一群男人掀起了我的裙子,告訴我因著我是Lewis Hamilton的粉絲,因此我並不被值得尊重。」很不幸的是,這並非是一宗個別事件。當日社交媒體不少女車迷講出她們遭到的挑逗(Catyelling)和性騷擾問題, 期後多家新聞平台亦報導賽場上針對女性、有色人種及和LGBTQ車迷的歧視行為。
自賽車運動開始以來,性別及種族主義歧視一直是世界各地圍場上令人關注的議題,但問題是這種猖獗的騷擾竟然在2022年仍會發生,實在令人感到擔憂。這類嚴重事件帶來一系列問題:為什麼會發生這種事件?FIA需要做出哪些改變才?FIA的回應和行動足夠嗎?
為什麼會發生這種事件?
在社交媒體上的討論中,不少F1車迷都將此類騷擾行為歸咎於支持Max Versteppen的荷蘭車迷在Red Bull主場Austrian GP比較失控。但事實上,很多女車迷都指出在Verstappen成名之前,這種情況就已經在Red Bull Ring或甚其他圍場上屢見不鮮。
不得不承認的是, F1中的性別歧視仍然存在,女車迷經常性地被質疑及輕視她們對這項運動的知識和興趣。根據FIA官方調查顯示,近年來前去F1現場觀賽女性人數急增,尤其在過去的四個賽季中,女性的參與度為之前的兩倍。不止是女車迷,不少女性更進入到F1車隊中,擔任著重要的角色包括高級工程師及車隊的市場營銷等等(See More: Red Bull工程組的靈魂人物—-Hannah Schmitz這個名字,你聽過嗎?
)。但是,當女性面孔在圍場上越來越常見,為什麼仍然會發生此類不尊重人的事件?只能說,這項運動根生蒂固的性別歧視仍然需要時間去改變。
有人指出F1這項運動容易使人兩極分化並引發激動情緒,而且「酒精」上頭後容易作出不受控行為解釋一系列的歧視及騷擾行為,但難道大眾就能接納這種藉口嗎?
「這只是他們的愚蠢行為。」Mercedes車隊領隊Toto Wolff在接受有關採訪時指出:「人們以任何方式進行辱罵都不需要其他解釋。性別歧視、LGBTQ歧視或種族主義的人就是沒有腦子。任何酒精都不能作為藉口。」
FIA做出哪些行動?
值得一讚的是,FIA在收到性騷擾的報告後,周六始便安排了更多保安到人群中維持秩序及安全。而在周日賽道周圍屏幕上,更顯示了提醒觀眾要相互尊重的信息。而且,FIA也隨之召開「Drive Out Campagin」,F1首席執行官兼總裁Stefano Domenicali、FIA主席Mohammed Ben Sulayem、及所有F1車手共同拍攝一條作出強烈呼籲的視頻,希望F1運動無論是在線上或線下,都保持對其他車迷的尊重。視頻亦象徵著FIA明確地表明所有騷擾行為都是不可接受的,而且傳播歧視和攻擊性言論的人是不受歡迎的。同時,不止是FIA,一些車隊如Aston Martin和Mercedes都邀請了一些曾為騷擾受害者的車迷作為特別嘉賓,表明車隊支持受害者並表示這些行為是不可接受的。
FIA的回應足夠了嗎?
遺憾的是,FIA在發起「Drive Out Campaign」後,Hungarian GP又出現了另一宗焚燒周邊的事故:Twitter上出現了一段視頻,顯示了一名位於Budapest的圍場上身穿Verstappen衣服的車迷正焚燒著一頂黑色的Mercedes帽子。
人們固然可以選擇支持不同的車隊和車手,因為刺激的競爭是F1這項運動不可或缺的一部分,但是人們仍然需要尊重每一個車手。不止於2021年Silverstone賽道和2022年Austria賽道上,兩年間的賽場上,Verstappen和Hamilton兩方的現場車迷經常都為對方的意外而歡呼,而這正是車迷互相缺乏尊重的後果。
現時FIA的行動顯然不足,因此很多人都希望FIA能作出更嚴厲的措施改變現時的圍場文化。Sebastian Vettel在Austrian GP的事件後建議F1應該效仿現時足球俱樂部的做法,對任何圍場上以任何方式歧視的人實施終身禁賽。
「不管這些人是誰,他們都應該為此感到羞恥,他們應該在餘生中被禁止參加賽車活動。說實話,我對此絕對是零容忍的。如果人們在賽場上想擁有一段美好時光而喝多了是沒有關係的,但這卻不是他們錯誤行為的藉口。」
自2020年起,FIA主力推動旨為解決種族主義、賽場多樣化及可持續性的「We Race As One」行動,而在過去過幾周接連發生帶來嚴重影響的觀賽行為後,行動成效可算成疑。FIA要為來自世界各地、各種背景的車迷創造更好的觀賽環境—-更嚴厲的譴責和更嚴格的防騷擾及歧視措施絕對會是個好開始。