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了解5個F1不太受關注的小眾職業!

很多人都關注賽車特別塗裝,但豔麗色彩背後,是多少人工作的努力呢?複合塗料技師、創意服務經理等的職業你又聽過沒有?

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[F1新聞]倍耐力F1老闆回擊車手”雨胎垃圾 “的指責

Mario Isola對批評倍耐力”雨胎垃圾 “的車手進行了回擊,稱如果車隊不進行雨胎測試,他們根本就無法改善車胎。

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[F1新聞]Latifi:我對FIA的判決(罰退5位)感到十分失望

在新加坡大獎賽上,FIA就Nicholas Latifi及周冠宇(Zhou Guanyu)的碰撞作出判決,Latifi在日本站被罰退5位。

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FORMU1A.UNO報導分析:TD39技術指令直接導致Ferrari夏休後的失利

夏休期歸來後的TD39技術指令使得Ferrari車隊不得不調硬懸掛,以符合底板下木板的磨損和柔性監管規定。這樣的調整讓F1-75損失了機械抓地力,導致輪胎衰退,在慢速彎中缺乏速度。

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[F1新聞]Williams的最後一席:Logan Sargeant要拿到今年的Super License要在F2排第幾?

很多人都忽視了FIA結予車手的額外積分,實際上Sargeant獲得Super License只剩時間上的問題了!

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[F1新聞]在Piastri的「鬧劇」後—-Alpine考慮終止F1青訓學院的計劃?

Alpine首席執行官Laurent Rossi表示:因為Oscar Piastri的事件,Alpine F1車隊的年輕車手計劃可能會劃上句號。

自2020年以來一直,Oscar Piastri一直是Alpine車隊青訓(前Renault 青訓學院)的重要成員之一。

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新加坡F1: 禁止出現加密貨幣(Crypto)廣告!

Crypto.com作為F1全球合作夥伴,本已支付了數百萬美元來贊助全年的F1賽事,但如今新加坡當局下達禁令,因此Singapore GP的賽道兩邊可能會出現很多廣告空位。 近年F1觀眾不斷增加,不少加密公司都選擇與F1合作宣傳,例如加密貨幣大亨Sam Bankman-Fried的FTX Trading Ltd.與Mercedes達成了協議、Binance亦與Alpine簽約,而Bybit則選擇與Red Bull合作。 不過,Crypto.com似乎在F1上花費最多。這家總部位於新加坡的公司,不但是Aston Martin的贊助廠商,亦是今年Miami GP的冠名贊助商,更是F1的全球合作商。 位於新加坡的F1賽事因疫情睽違2年,今年終於在9月30日的周末回歸。雖然新加坡一向都是加密貨幣和區塊鏈公司的熱門目標,但過去一年加密貨幣價格的劇烈波動和一系列拋售,使新加坡金融監管機構越來越對此感到憂慮。今年1月,新加坡當局開始禁止加密公司向一般公眾的宣傳廣告。 新加坡當局指,禁令將適用於場地周圍的廣告,賽車或車手賽車服則不在此限。這意味著在其他GP賽道上兩邊經常出現的藍白相間Crypto.com廣告,將在新加坡被禁止出現。 新加坡政府的理由為「車隊的設備是在世界各地使用的,上面的贊助商標可以被視為對全球F1車迷的廣告,但是賽道場地宣傳為直接針對當地人而違反了規則。」 今年Crypto.com支付了7億美元來重新命名洛杉磯原名為Staples Center的場館,並支付了1億美元來贊助F1 2022新的衝刺賽。雖然一場比賽只佔Crypto.com贊助F1的一小部分,但是對於一個面臨越來越多監管壓力的行業來說,新加坡的禁令可能並非個例,那他們投入大量金額作宣傳廣告費用是否值得呢? 新加坡區塊鏈協會聯合主席Chia Hock Lai表示,目前針對F1 Singapore GP的準則與新加坡金融管理局(新加坡行使中央銀行職能的政府機構,同時也是負責監控金融機構)3月份給出的準則相乎。今年3月加密貨幣嚴重潰敗,姐妹代幣TerraUSD和Luna的內爆,以及加密貨幣對沖基金Three Arrows Capital的倒閉,導致新加坡金融管理局的總經理Ravi Menon稱加密貨幣「高度危險」,並作出更嚴格的監管。 新加坡的禁令導致F1車隊及他們的加密貨幣贊助商之間的合作增加了不確定的因素質。新加坡金管局儘管告知了F1主辦有關禁令,但現時還沒就禁令如何適用於比賽發表公開聲明,而現在距離比賽剩下的時間不多,很多車隊還未清楚相關規則。

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F1車手屋企一要「富貴」?跑卡丁車和初級方程式(F4、F3、F2)要幾多錢?

你是否曾想像F1車手是如何進入這項運動?車手家庭要花多少錢才能讓他們的孩子登上頂峰?在F1的世界裡,「有錢」真的有什麼不同嗎?目前所有的F1車手都來自富裕的家庭嗎?

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F2老闆Bruno Michel:堅決反對F2冠軍回歸F2比賽

Bruno Michel堅決認為:F1 Feeder Series需要保持「贏家不能停留」的規定。
他指出,冠軍未必比年輕車手更強,他們只是具有更多經驗,他們更了解賽道,更了解賽車,更了解車隊。

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Juri Vips回應他糟心的2022年:「我作為一個人和一個車手,都成長了很多」

在本賽季F2倒數第二輪比賽中,才剛剛取得第一場勝利的前Red Bull青訓小將Juri Vips,沒什麼比這遲來的勝利更能突出他令人失望的一年了。上週六,F1 Feeder Series採訪了Vips關於他過去七個月的比賽。