【F1】2026-6-26
Lewis Hamilton 首次公開自己在加盟 Ferrari 不久後參與的一場測試中撞車，造成頸部受傷。
事故發生在 2025 年 1 月下旬，是 Hamilton 加盟 Ferrari 後參與的第 2 次舊車測試（TPC）。一直以來，Ferrari 都有在 1 月進行 TPC 的傳統，目的是讓車手儘早重新進入比賽狀態，每年的第一次試車通常是在自家測試場 Fiorano 進行。
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在 1 月 20 日於 Fiorano 完成首次測試後，Ferrari 隨即前往巴塞隆拿進行 3 日測試。而在 1 月 29 日，也就是第 2 日試車中，Hamilton 於第 3 計時段的高速彎撞車，導致其 2023 年 SF-23 賽車嚴重受損，並打亂了原定的測試計劃。
這次事故在當時並沒有引起太大關注，直到一年多後，Hamilton 勝出巴塞隆拿-加泰隆尼亞大獎賽後才首次透露，自己其實在去年同一場地進行的 TPC 中撞車受傷，傷勢也困擾了他「好幾個月」。 而在週四（25日）的奧地利大獎賽記者會上，Hamilton 詳細說明了自己的傷勢。
這位 7 屆世界冠軍表示：「我在去年測試時非常猛烈地撞上護欄，導致頸部其中一節椎間盤移位並壓到神經。在之後的整整 9 個星期，我幾乎甚麼事都做不了，我每日都要接受脊椎科醫生的治療和做物理治療。晚上我根本睡不好，一直需要服用止痛藥，甚至要打針。」
「我已經做了所有能做的事情，希望能夠醫好傷勢。在那段時間，我基本上是一直帶傷生活，而且考慮到 F1 賽車的那種坐姿，要承受這樣的傷勢真的一點也不容易。」
由於事故是發生在 1 月下旬，9 星期的治療意味著 Hamilton 從巴林季前測試到第 2 戰中國大獎賽都是帶傷上陣。Hamilton 在開幕戰澳洲站排位賽落後隊友 Charles Leclerc 0.2 秒排第 8 名，正賽因車隊策略問題跌至第 10 名完賽。到第 2 站上海，Hamilton 雖然在衝刺賽取得「Pole to Win」，但在正賽未能發揮同樣的速度，最終他也因為賽車底板防滑塊磨損過度被取消資格。
2025 年亦成為 Hamilton F1 生涯至今成績最差的賽季，首次全年都未能在正賽登上頒獎台，更因為未能適應賽車特性多次在 Q1 被淘汰。最終 Hamilton 在積分榜排第 6 名，落後 Leclerc 86 分。
不過今年 Hamilton 狀態回勇，於第 2 戰上海重返頒獎台，上一站巴塞隆拿更拿下加盟 Ferrari 以來的首勝。目前 Hamilton 排在車手榜第 2 位，落後榜首 Kimi Antonelli 41 分，但是 Hamilton 指自己並沒有把重點放在爭奪世界冠軍之上。
「我目前並沒有真正去想世界冠軍的事情，我想贏的是本週末的比賽，這就是我的目標。而這也是我上星期，以及今個星期一直努力的方向。」
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「我沒有外出吃晚飯，我一直專注於自己的備戰工作，也願意作出任何必要的犧牲，確保自己以 100% 的狀態來到這裡，並且發揮出應有的表現，尤其是在我很清楚自己能夠做到甚麼成績的情況下。」
「我現在想的是在每場比賽都能做好準備，然後像上一站那樣，把所有事情都執行到位，包括進站和比賽策略，每個環節我們都配合得非常好。在整個比賽週把所有事情做好，這才是目前最重要的事情，而不是去思考 15 場比賽之後究竟會發生甚麼事。」
Photo Credit：Ferrari、Reuters
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