【F1】2026-7-18
FIA 裁定 Ferrari 旗下兩位車手在比利時大獎賽練習賽違反輪胎使用規則，合共被罰款 1 萬歐元。
Ferrari 在星期五的比賽結束後受到賽會調查，原因是該隊在 FP1 和 FP2 之間違反一項程序規定。經調查後發現，Ferrari 在 FP2 開始前按照正常程序，透過電子系統將 Charles Leclerc（16-301 和 16-401 套）及 Lewis Hamilton（44-301 和 44-401 套）各兩套的乾地胎歸還 F1 輪胎供應商 Pirelli，但實際上車隊沒有交還輪胎。
FIA F1 技術代表 Jo Bauer 在發現此情況後向賽會匯報，比賽裁判隨即展開調查。最終 FIA 宣佈 Ferrari 就每位車手的違規各被罰款 5 千歐元，合共罰款 1 萬歐元。FIA 的判決書除了車手名稱不同外，其餘內容一樣。
裁判在 Hamilton 個案的裁決書中表示：「比賽裁判聽取了 44 號車（Lewis Hamilton）所屬車隊代表的陳述。車隊承認違規，並表示事件是一時疏忽所導致。」
在每場練習賽結束後，各車隊必須將每位車手擁有的兩套輪胎交還給 Pirelli，以控制輪胎使用數量，這項工作需要透過人手交還和電子登記兩種方式完成。
相關報導：Leclerc將Mercedes視為Spa奪冠熱門
Ferrari 在星期五的兩節練習賽表現不算突出，Hamilton 和 Leclerc 雖然於 FP1 拿到第 2、3 名，但在更具代表性的 FP2 中，兩人分別跌至第 4 和第 11 名，其中 Leclerc 更是在模擬排位賽環節中落後榜首 1.524 秒。
另一方面，FIA 亦確認 Red Bull 車手 Isack Hadjar 因超額更換動力單元部件，將從最後一位開始比利時站正賽。今站比賽 Hadjar 啓用本賽季的第 5 副內燃引擎（ICE）、第 5 套渦輪增壓器（Turbocharger）及第 5 套排氣系統（Exhaust），每項部件均超出賽例允許的 4 套免罰更換配額。
根據比賽規則，任何一項動力單元部件首次超出免罰配額時，車手將在該站比賽被罰退 10 位起步，若車手在同一場比賽更換多個動力元件，罰退位置將會累積計算，代表 Hadjar 被罰退 30 位起步。不過當車手累計的罰退位置超過 15 位的時候，則無論實際罰退多少位，都必須從最後一位起步。
除了 Hadjar 之外，McLaren 的衛冕世界冠軍 Lando Norris 和 Aston Martin 車手 Lance Stroll 亦因超額更換動力元件被罰退。Norris 因換上本季第 4 套電子系統（Power Electronics）被罰退 10 位，他的動力單元可靠性在本賽季並不理想，配額內 3 套電子系統中的兩套已分別於中國站及摩納哥站故障而無法修復，今站則是換上全套更新版 Mercedes 動力單元。Stroll 則是因更換本季的第 4 套動能回收系統（MGU-K），同樣被罰退 10 位起步。
Photo Credit： Reuters
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#lightsoutcc #賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #Race #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #F1 #F12026
