【SRO】2026-5-16
911 號 Manthey Porsche 在第 54 屆 Nürburgring 24 小時賽第 2 小時後暫居領先。
比賽在香港時間周六（16日）2040 開始熱身圈，期間排在第 3 位的 16 號 Scherer Sport PHX Audi R8 LMS（Christopher Haase）在 Dunlop 彎打滑，所幸沒有出現碰撞，Haase 能保持第 3 的起步位置。
正賽開始後，排第 2 位的 130 號 ABT Lamborghini（Marco Mapelli）超越排頭位的 84 號隊友車（Mirko Bortolotti）領先，Bortolotti 則與 3 號 Verstappen Mercedes（Daniel Juncadella）發生碰撞導致左後輪爆胎，被迫在首圈進站。之後 Mapelli 也因被裁定偷跑步，在首次進站時被加罰 42 秒，兩部 Lamborghini 因而在第一小時後跌出前列集團。
與此同時，當包括 SP9 在內的第一組賽車於 Nordschleife 追上慢車群時，競爭局勢也變得混亂。Juncadella 在 Pflanzgarten ll 從第 2 位被擠回第 4 位，被 7 號 Konrad Lamborghini（Max Paul）和從第 8 位起步並再次上演超車修的 911 號 Manthey Porsche 992 GT3 R（Kevin Estre）超越。
Mapelli 在被罰之前保持領先，Estre 則一度超越 Paul 進佔第 2 位，但很快 Paul 憑藉 Lamborghini 賽車的直路速度在 Döttinger Höhe 反超 Estre。
隨著首輪進站在第一小時結束前展開，SP9 級別賽車也出現了兩種策略。以 45 號近藤真彦 Ferrari（Thomas Neubauer）和47號香港KCMG Mercedes（David Pittard）為首的賽車早在第5圈作第一停，完成換人、換胎和入油工作。而 Mapelli、Paul、Estre和Juncadella 等前列車手則採取第7圈進站的常規策略。
Thomas Preining 接棒 Estre 之後在維修站超越被罰的 130 號 Lamborghini，取得實際的領先位置，Juncadella 亦將賽車交由 4 屆 F1 世界冠軍 Max Verstappen 駕駛。Verstappen 出站後與多部 SP9 GT3 和 SPX 級別的 BMW M4 Touring（Jens Klingmann）交鋒，期間更在 Pflanzgarten II 短暫失控駛輕擦護欄，但賽車沒有出現損毀，更先後超越 7 號 Lamborghini（Christian Engelhart）、26號 PROsport Mercedes（Adam Christodoulou）和 47 號 Mercedes（Jesse Krohn）等賽車。
在完成兩小時的比賽後，Preining 領先尚未進站的 64 號 Ford Mustang（Frank Stippler）0.373 秒，Verstappen、Engelhart、Christodoulou 緊隨其後。
首部退賽的 GT3 規格車是 AT1 級別的 Max Kruse Racing Audi R8（Dominik Fugel），此車因為右後輪在 Schwedenkreuz 爆胎而失控高速撞車，Fugel 並無受傷。而在比賽完兩小時 7 分鐘後，於第一小時領先比賽並跑出最快單圈的 45 號 Ferrari 在 Hoheneichen 前超越慢車時發生碰撞並失控撞牆，賽車車頭嚴重受損只能退賽。
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