【FE】2025-9-16
根據The Race報導，目前擔任Aston Martin F1車隊後備車手的Felipe Drugovich將加盟Andretti Global，參加2025-2026 Formula E賽季。
（Photo Credit: Porsche Motorsport）
該報導透露，Andretti Global預計在本週正式確認Drugovich的加盟，取代離隊的Nico Müller，預計Müller會晉升至Porsche廠隊接替Antonio Felix da Costa。現年25歲的Drugovich對FE絕不陌生，他早在2022 – 2023賽季擔任Maserati MSG Racing（今Citroën Racing）的試車手，並在2023年4月參加在柏林舉行的新秀測試。
而在過去的2024 – 2025賽季中，Drugovich代表Mahindra Racing參加柏林電動大獎賽，代替出戰FIA世界耐力錦標賽聖保羅站的Nyck de Vries。Drugovich在兩回合的比賽中分別獲得第17名和第7名，在車手積分榜的排名比參加全季的David Beckmann和Zane Maloney更高。
目前Andretti Global與2022 – 2023賽季世界冠軍Jake Dennis簽有多年合約。據報導，Andretti上週在法國Ales-Cervennes賽道進行了Porsche Gen3 EVO賽車測試，但只有Dennis一人駕駛。倘若Andretti與Drugovich簽約，他預計在10月底的華倫西亞季前測試中亮相，並在12月6日的開幕戰聖保羅參賽。
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（Photo Credit: Formula E）
雖然Drugovich在2022年奪得FIA F2年度冠軍，但這也是他至今最後一次參加全年度賽事，隨後一直無法獲得F1正選席位。Drugovich過去3年都在Aston Martin擔任後備車手，期間多次參與車隊測試和大獎賽FP1，其中在2023年更兼任McLaren後備車手。
Drugovich於2023年季初和2024年加拿大大獎賽之前一度有機會出戰F1，因為當時Lance Stroll的手部受傷需要進行手術，Drugovich也代替Stroll完成了2023年巴林季前測試，但Stroll兩次都能及時康復並如期參賽。而新車隊Cadillac亦選擇了Sergio Perez和Valtteri Bottas作為正選車手，令Drugovich參加F1的機會更加渺茫。
不過Drugovich也有嘗試尋找其他出路，除上述的FE之外，他也從去年開始參與耐力賽，曾代表Whelen Cadillac V-Series.R參加Daytona 24小時賽和Le Mans 24小時賽，以及與Vector Sport出戰5場歐洲Le Mans系列賽。
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（Photo Credit: Reuters）
DS Penske確認車手陣容
另一方面，過去兩屆FE奪得車隊年度季軍的DS Penske宣佈，簽下去屆表現亮眼的年輕車手Taylor Barnard，與Maximilian Günther合作參加2025 – 2026賽季。
曾是McLaren青訓車手的Barnard 於2023 – 2024賽季代替受傷的Sam Bird參加3場比賽，結果Barnard在短時間內打破多個紀錄，包括首戰摩納哥以19歲331天成為FE最年輕車手，然後在柏林站的兩回合比賽中分別取得第10名和第8名，成為FE最年輕得分車手，從而贏得NEOM McLaren FE車隊的全季合約。
到了2024 – 2025賽季開幕戰聖保羅，Barnard更成功拿下季軍，成為FE最年輕登上頒獎台的車手，隨後又在吉達站成為FE最年輕頭位得主。儘管Barnard未能參與世界冠軍爭奪戰，以年度第4名結束賽季，而且McLaren已經結束FE項目，導致他一度面臨沒有席位的局面，但他的表現使其成為各隊的熱門人選。
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（Photo Credit: Stellantis Group）
最終DS Penske決定不跟FE唯一的兩屆冠軍Jean-Eric Vergne續約，轉而簽下新星Barnard。Vergne預計會跟Nick Cassidy一起轉投同為Stellantis集團旗下的Citroën Racing，該隊上周宣佈取代集團的另一個品牌Maserati成為MSG的冠名合作夥伴。
至於Günther是在2024 – 2025賽季加盟DS Penske，他在2018 – 2019賽季首次參戰FE時也曾保持過最年輕FE車手的頭銜。之後FE就成為Günther唯一參加的賽車賽事，他在過去7個賽季取得7座分站冠軍，最佳年度排名是2022 – 2023賽季的第7名。
Photo Credit: Porsche Motorsport, Formula E
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