【F1】2025-9-19
Red Bull賽車運動顧問Dr. Helmut Marko確認，Isack Hadjar將會獲得明年的席位，並重申Max Verstappen亦將留效。
新秀Hadjar在二隊VCARB中表現出色，在上一站意大利大獎賽之前，Hadjar從未在排位賽Q1被淘汰，而且在衝刺賽和正賽合共8次得分，其中更於荷蘭大獎賽收穫季軍。此等表現獲得Red Bull高層的讚賞，從而令Hadjar來年晉升Red Bull一隊取代角田裕毅的傳聞甚囂塵上。
按照Red Bull的慣例，他們大多在賽季末甚至完成賽季後才公佈下季的車手陣容。4屆世界冠軍Verstappen的合約持續到2028年，他本人也明確表示自己會繼續效力Red Bull。而剩餘的兩隊共3個席位預計會由4位車手競爭，包括Hadjar、角田、Liam Lawson以及目前參加FIA F2的青訓車手Arvid Lindblad。
根據Marko的說法，針對每個席位的最終決定大約會在10月底，也就是墨西哥城大獎賽之後，甚至可能更遲才作出。不過Marko透露Hadjar明年一定可以留隊，但暫時未決定會效力VCARB還是晉升一隊。
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Marko在接受奧地利媒體Kleine Zeitung訪問時表示：「我們故意等到10月尾，甚至更後的時間，以便完成全面的比較。唯一可以確定的是，Verstappen和Hadjar都有合約，但是具體的席位和效力哪支車隊仍未決定。」
不過Hadjar在阿塞拜疆大獎賽前夕被問到此事時表示，自己留意到相關報導，但強調尚未簽署明年的合約，並指明年的車手陣容通常要到賽季結束後才確定。
Hadjar在被問及有關報導時表示：「有，我看過那些報導，我覺得很有趣，因為我還沒有簽任何東西。自從我簽約Red Bull和Red Bull青訓體系以來，我的目標一直都是成為Red Bull車手。車手陣容應該要等到賽季結束時才能確定，我認為這是合理的做法，今季還有8場比賽，我需要繼續努力。」
由於Red Bull近年主要圍繞Verstappen獨特的駕駛風格設計賽車，導致多任二號車手無法駕馭賽車，被Verstappen遠遠抛離。因此外界普遍認為，Hadjar明年效力Red Bull一隊反而不利他發揮所長。不過Hadjar指出，明年F1將實施新規則，到時所有車隊都要重新研究設計概念，屆時二號車手也許更容易適應賽車。
「2026年是一個完全不同的問題，因為這對車隊來說是全新的開始。到時將不會出現關於2號車手的討論，這不是問題，因為所有人都要面對全新的賽車。」
另一方面，角田目前的局勢並不樂觀，他跟之前的Sergio Perez和Lawson等車手一樣，遇上難以適應Red Bull賽車特性的難題。自從來到一隊之後，角田只取得了9分，在車手榜落後隊友Verstappen多達218分，因此部分聲音認為角田來年可能失去Red Bull，甚至正選車手席位。
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對此Marko強調Red Bull仍設法協助角田改善表現，並認為新任車隊負責人，曾在VCARB與角田合作良好的Laurent Mekies可以幫到他。
「自從升職之後，Laurent Mekies在各個領域都非常忙碌，還沒有時間詳細研究角田的情況。不過我們對角田仍然抱有希望，他在賽季結束前的目標必須是盡可能且穩定地進入積分圈，然後我們再看如何安排明年的陣容。」
大家認為Hadjar明年會不會晉升Red Bull？角田在隨後的賽站中又能不能改善表現呢？
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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