【F1】2026-1-21
Mercedes車隊在星期二（20日）宣佈，幫助他們及其前身Brawn GP合共奪得9屆世界冠軍的設計部門總監John Owen將會離隊。
現年52歲的Owen與英國Brackley地區淵源甚深，事關他是在2001年於現已倒閉的車架製造商Reynard Motorsport展開賽車生涯，任職空氣動力學工程師，而Reynard的總部跟現在的Mercedes一樣位於Brackley。同年Owen轉投Sauber車隊並在空氣動力學部門工作。
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Owen 於 2007年返回Brackley加盟當時的本田廠隊，任職首席空氣動力學工程師。之後車隊先後演變為Brawn GP和Mercedes，期間Owen幫助Brawn GP奇跡地奪得車手和車隊世界冠軍。2010年，Brawn GP被Mercedes收購，Owen亦獲晉升至首席設計師，而從2014年開始，Owen設計的賽車幫助Mercedes達成空前的車隊冠軍8連霸，他還研發了用於2020賽季的雙軸轉向系統（DAS）。
直到2023年，Mercedes因車隊在地面效應時代初期的表現未如預期，以及為對成本上限而重組技術部門。Owen轉任賽車設計總監，讓他可以專注於設計工作上，工程總監Giacomo Tortora則分擔部分行政工作，同時James Allison接替Mike Elliot重新擔任技術總監。
直至本周二，Owen在完成W17賽車的設計工作後決定辭職，Mercedes亦宣佈由Tortora接任賽車設計總監一職，Owen則會留隊協助Tortora和技術團隊完成過渡，並在今年稍後時候正式離隊進行強制休假。目前沒有任何消息表明Owen將會轉投其他車隊，Owen本人也沒有解釋離開F1的原因。
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Mercedes在聲明中表示：「本隊的賽車設計總監John Owen認為，現在是他暫時離開F1的合適時機，他將會在今年稍後離開車隊，開始一段休假，在此之前他會確保將工作順利移交給繼任人。」
「John 由2007年開始效力本隊，並為我們的成功帶來了巨大貢獻。在他效力本隊期間，一直都是我們奪得9次車隊世界冠軍的關鍵一員，而今年的W17賽車是他領導負責設計的第17部賽車。我們祝John在未來一切順利，感謝他在車隊取得成功的過程中所作出的巨大貢獻。」
「John的職位空缺會通過內部晉升來填補，工程總監Giacomo Tortora會成為車隊的新任賽車設計總監，副技術總監Simone Resta將會進行監督。」
Mercedes將會在本周四（22日）發表W17賽車的電腦圖片，到2月2日於網上直播2026賽季揭幕儀式並正式發表W17賽車。
Photo Credit: Mercedes, Reuters, Getty Images
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