【F1】2026-1-23
McLaren車隊負責人Andrea Stella表示，車隊不會在巴塞隆拿季前測試的第一日上場，目的是盡量延長MCL40賽車的研發時間。
由於今年F1實施新技術規則，當局安排了3輪季前測試，首輪測試將於1月26至30日在巴塞隆拿賽車場舉行，每支車隊可以任選其中3日落場試車，給予了車隊極大的靈活度。McLaren則決定不在第一日上場，原因是要把握時間繼續研發賽車，包括利用位於奧地利Graz的工程公司AVL的馬力機（Dyno）進行測試。
Stella週三於McLaren技術中心舉行的季前簡報會上透露：「我們計劃在第2或第3日開始測試，所以我們不會在首日出場，希望爭取盡可能多的研發時間。大家也知道，在巴塞隆拿可以進行5日的測試，但我們將從第2日或第3日開始，並完成3日的測試。」
被問到延遲測試是不是車隊的原定計劃，還是受賽車研發進度影響而作出的決定，Stella的答案是：「這始終是我們的首選方案。今次改例有非常多的變化，我們不需要成為第一支出場的車隊，而是希望獲得盡可能多的研發時間，正如我之前所說，每一日的研發和設計都有助提升性能。這也意味著，如果我們早早上賽道，雖然可以儘早獲得所需要的資訊，從而感到安心，但同時可能很早就要開始賽車的設計和製造工序，因此需要在研發時間和賽車最終的性能之間作出妥協。」
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「很明顯，從巴塞隆拿測試到開幕戰之間，幾乎每隊的賽車都會進行更新。不過我們認為，從資源管理的角度來考慮，以最具競爭力的狀態和設定啟動和發佈賽車是極為重要的。這就是我們將所有研發時間都推到極限的原因，但仍然處於可控的範圍內。我們計劃在第2日開始測試，沒有必要在第一日進行測試。」
Stella亦表示，McLaren已經將一部MCL40賽車運往奧地利AVL進行引擎和變速箱的可靠性測試，然後這部賽車會直接空運到巴塞隆拿參加季前測試，這將是MCL40賽車首次實地測試。
「賽車已經完成組裝，現正在奧地利AVL進行動力測試。我認為這在F1已成為常態，此舉可以對賽車的一些基本系統進行試驗，這比在我們的McLaren技術中心進行的某些子系統，例如變速箱的動力測試有效得多。一直以來，我們都使用AVL的測試設備，目前車子就在那裡，然後她將被送往巴塞隆拿參加測試，首次落地試車就是在那裡。我們正在按計劃行事，對此我們感到高興。我也想趁此機會感謝整個團隊，因為他們成功造出2026年的賽車。」
McLaren不會在澳洲大獎賽前更新賽車
另一方面，McLaren首席設計師Rob Marshall表示，車隊沒有計劃在3輪季前測試和開幕戰澳洲大獎賽期間推出更新套件，因為車隊希望利用賽季初的時間來深入研究新一代賽車的特性，不斷套用更新反而會使技術團隊迷失方向。
Marshall在季前簡報會上指出：「從巴塞隆拿測試開始，大家所見的很有可能就是我們在開幕戰中使用的賽車，我們把大部分精力將放在理解這部賽車上。另外我們也要考慮競爭對手的做法，我們需要從他們可能取得的成就或展示出來的東西中吸取靈感，這些都有機會對我們的研發產生影響。我們必須非常專心地研究這部車，她的構造非常複雜，所有東西都是全新的，有很多地方都需要調整和改善。因此我認為從一開始就加入大量新的元素會使事情變得複雜，我們最好在賽車正式參賽場之前，充分了解她的特性，而不是急於重新設計。」
McLaren將於2月9日發表MCL40賽車，鑒於他們是在首輪季前測試後才發佈賽車，而巴塞隆拿測試是閉門進行，不開放給觀眾和媒體進場，也沒有提供直播，當局需確保外界在公開渠道中第一次見到車隊的正式拉花。因此包括McLaren在內的4支在這輪測試後才發佈新車或釋出塗裝的車隊，需要以特別版塗裝或者淨色車身示人。
Photo Credit: McLaren, Reuters
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