【F1】2026-1-28
巴塞隆拿季前測試第2日因天雨關係，只有Ferrari和Red Bull兩支車隊出場，其中Red Bull車手 Isack Hadjar在下午的測試中撞車。
（Photo Credit: Red Bull Content Pool）
天氣預報顯示當地在週二會下雨，因此大部分車隊都選擇缺席這一日的試車，專注於分析數據和賽車調校。同樣地，由於F1沒有公佈今次測試的計時數據，單圈時間和圈數都是從多間媒體和消息來源收集的非官方數字。
測試於當地時間0900開始，首位出場的車手是Charles Leclerc，不久後賽會短暫出示紅旗，因為Max Verstappen 在 T5衝出賽道，但他很快就脫困返回賽道繼續試車。賽道地區在大約1040開始下雨，但Red Bull和Ferrari仍繼續測試，獲取濕地比賽的數據，兩隊各有兩套Pirelli濕地胎和4套半雨胎。
據悉Verstappen在上午完成27圈，並跑出 1:19.578 的最快單圈；Leclerc則完成了64圈，是全日累積圈數最多的車手，個人最快圈落後Verstappen 1.266秒排在第2位。下午的測試輪到Hadjar 和 Lewis Hamilton上場，其中今年將迎來新賽車工程師的Hamilton，在今次測試先與Leclerc的賽車工程師Bryan Bozzi合作。
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（Photo Credit: RX @ekaitzgilf1）
與此同時，下午的雨勢更大，兩位車手都無法挑戰更快的單圈，以累積駕駛經驗為主。直到測試的倒數約40分鐘，Hadjar在最後一個彎失控衝出賽道並撞向Tecpro護欄，導致第2日的測試提前結束，現時不清楚事故是由Hadjar的個人失誤還是賽車本身的問題造成。後來有在場外拍攝的車迷將Hadjar撞車的圖片上傳至社交媒體，可見RB22賽車的尾翼和後懸掛等部件受損。Hadjar在昨日的測試完成51圈排在第3位，Hamilton則跑了56圈。目前Red Bull是唯一完成兩日測試的車隊，他們或會選擇缺席今日的測試來分析數據和維修賽車，等待週四或週五才再次出場。
Red Bull車隊的負責人Laurent Mekies表示：「我們在濕地條件下獲得了一些寶貴的經驗。可惜測試沒有以理想的方式結束，但最重要的是 Isack沒事，我們會全力維修賽車，再看之後的情況如何。」
「今日下午的賽道條件非常困難，很不幸以這樣的方式結束測試，但這就是比賽。我要再次重申，這是非常困難的條件，我們在很多方面仍需努力，這種情況隨時都有可能發生。今日遇到的困難是在 Isack於昨日完成了可觀的圈數，並向工程師提供非常積極的回饋後發生的。」
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（Photo Credit: Red Bull Content Pool）
「我們正在分析這個問題，希望稍後能找到答案。現在的首要任務是評估賽車的損毀情況，看看會否影響之後的測試。我們只剩一天的測試，因此必須小心行事，我們需要幾個小時進行分析。」
「我們知道，第一次把搭載自主研發動力單元的RB22賽車帶到這裡，是一個非常特別的時刻。我們在過去幾個月和幾週為做好準備而付出許多努力，但最終我們在週一早上完成了所有準備工作，我想借此機會感謝Milton Keynes總部的所有同仁，車架部門和動力單元部門都非常出色。看到賽車在週一早上9點零幾分順利駛上賽道，實在令人難以置信。」
「當然目前尚處於早期階段，並不是一切都完美，但我們能夠開始試車和學習，車隊上下一起努力，這已經讓我們感到非常欣慰。雖然這不會改變我們所面臨的挑戰，但無疑是所有『MK』同仁都應該感到自豪的開始。」
（Photo Credit: Scuderia Ferrari）
今日預計有更多車隊回到賽道，包括衛冕世界冠軍McLaren，該隊負責人Andrea Stella明確表示，車隊力求延長賽車的研發時間來完善設計，最快也要到週二才會試車，倘若週二天氣惡劣，則會延至週三進行一連3日的測試。
現階段只有Aston Martin的情況比較不明朗，該車隊表示會在週四和週五進行測試，變相損失一日的測試時間。根據Autoracer報導，由Adrian Newey主導設計的AMR26賽車有許多機械方面的研發方向都是最後一刻才確定，更不只一次未能通過FIA的撞擊測試，而且賽車超重至少10公斤。
Williams同樣出現開發延誤的問題，在上週宣佈不會參與巴塞隆拿季前測試。有報導指，Williams FW48賽車車架早前未能通過3項FIA撞擊測試科目，需要重新設計零部件和改良車架設計，是研發進度落後的主要原因。雖然Autoracer透露FW48現已通過撞擊測試，但車隊仍需面對賽車超重的問題，據悉FW48超重多達20至30公斤。
巴塞隆拿第2日季前測試結果（非官方）
P1：Max Verstappen（1:19.578 – 27圈）
P2：Charles Leclerc（+1.266 – 64圈）
P3：Isack Hadjar（+12.313 – 51圈）
P4：Lewis Hamilton（+13.294 – 56圈）
Feature Photo Credit: X @MV33Racing
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