【F1】2026-2-3
George Russell相信Mercedes W17賽車具備不俗的性能，但現階段難以判斷車隊是否具備重奪世界冠軍的能力。
今年F1迎來史上最大規模的技術規則修改，場上的競爭態勢有可能出現大變化，其中Mercedes廠隊被寄予厚望，因為外界一直盛傳其動力單元研發進度不錯。而在上周的巴塞隆拿季前測試，Mercedes動力陣營表現穩定，3支車隊累計完成超過1,130圈。因此Russell和隊友Andrea Kimi Antonelli都被認為是世界冠軍挑戰者，但考慮到各隊尚未發揮真正的速度，哪一支車隊的表現最優秀，恐怕要到澳洲大獎賽才能知曉。
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在星期一（2日）舉行的Mercedes 2026賽季發佈會上，Russell對本賽季持謹慎樂觀的態度，他表示：「我們才只開了這部車3日，仍然處於很早期的階段，但至少這部車看起來並不差，這是一個好的開始。在早期階段，如果賽車的狀況非常糟糕，我們可以及早指出她的缺點 ，但我們不覺得她很差，至於能否成為世界冠軍級賽車，現在還言之尚早。」
「同時我們也對一些競爭對手的表現感到驚訝，尤其是Red Bull，他們看起來非常出色，考慮到他們是全新的製造商，但表現得相當可靠，我必須稱讚他們。我們的賽車在測試中也非常可靠，但還是要看這部車的性能能否達到預期。」
在2022年踏入地面效應時代後，Mercedes賽車的競爭力不如預期，在初期更飽受彈跳問題影響，未能延續以往的強勢，從2022年至今只取得7場分站冠軍。不過同樣在新規則元年，Russell相信現在Mercedes賽車的性能比2022年更好。
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「在2022年的時候，沒有人預計到會出現彈跳問題，現在我們也不能排除出現任何意外情況的可能性。可是我們在完成巴塞隆拿測試後的感覺十分正面，因為這部車的回饋符合我們的預期，車子的空氣動力學數據跟在模擬器上的表現是一致的，這是我們自2021年之後未曾經歷過的好事。」
「我們正在檢查所有性能指標，同時也不能小看競爭對手。外界有很多關於Red Bull動力單元的性能在第一年未如預期的討論，但從目前的情況來看，他們明顯達到預期。Ferrari動力單元看起來也很可靠，他們在測試時的圈速與我們不相伯仲，同樣使用Ferrari引擎的Haas也累積極了可觀的里程。所以我們可能會面臨激烈的競爭，但我們對目前的情況感到滿意。」
對於被外界視為世界冠軍熱門，Russell的看法是：「老實說，我沒有甚麼特別的感受。正如我一直以來所說的，我已經準備好爭取世界冠軍，無論外界是否有那樣的評論，都不會改變我的態度。」
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「我正與車隊一起努力，大家都在充分發揮新規則的潛力。我對這個挑戰感到非常興奮，因為這是一個巨大的挑戰，涉及到適應新車、管理能量、回收電池能量、使用『增壓系統』、『超車模式』還有主動式空氣動力學等事宜。我們需要在短時間內掌握多種技能，我自己獲益良多，並對自己和車隊充滿信心。」
另一方面，Kimi Antonelli今年迎來第2個F1賽季，雖然他在歐洲賽程中遇上嚴峻挑戰而只取得個位數積分，但他在「fly away」賽站中表現突出並3度登上頒獎台。經過一年的適應期後，Kimi Antonelli對自己贏得冠軍充滿信心。
這位19歲車手表示：「我的目標是拿分站冠軍，最終贏取世界冠軍，這是我追求的東西，我也希望成為頂尖車手。當然George非常優秀，已經準備好爭奪世界冠軍，他也是一位強勁的對手。我應該會非常享受與他競爭，我真的很期待這一切。」
第2輪季前測試將會在2月11至13日在巴林國際賽車場舉行，2月18至20日則在同一場地完成最後一輪測試，開幕戰澳洲大獎賽將於3月6至8日進行。
Photo Credit: Mercedes-AMG
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