【NXT Gen】2026-2-9
4號CrowdStrike Racing by APR車組毫無懸念地奪得2025 – 2026年度亞洲Le Mans系列賽年度冠軍，獲本屆Le Mans 24小時賽參賽資格。
本季亞洲Le Mans系列賽（ALMS）在阿布扎比Yas Marina賽車場進行賽季的最後兩場比賽，週六和週日各上演一場4小時耐力賽。經過週六的勝利後，由George Kurtz、Malthe Jakobsen 和 Louis Delétraz所駕駛的4號CrowdStrike Oreca 07 LMP2賽車在積分榜上領先25分，基本鎖定年度冠軍，除非47號Cetilar Racing奪得分站冠軍而CrowdStrike一分未得。
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Oreca 07；
George Kurtz、Malthe Jakobsen、Louis Delétraz
（Photo Credit: Algarve Pro Racing）
4小時的最終戰於當地時間1500展開，排頭位的是5號United Autosports（Giorgio Roda），這部在過去3回合都從頭位起步的賽車順利保持領先。積分榜領先者Kurtz位居第5，另一年度冠軍競爭者47號Cetilar Racing，因其銅級車手Roberto Lacorte在排位賽打滑引發紅旗，被取消排位賽成績，只能從尾位（第17位）開始比賽。車隊選擇先由金級車手Charles Milesi負責起步，在完成首圈後已上升至第7位。
在比賽開始後大約40分鐘，位於T8和T9之間的後直路發生嚴重事故，LMP2級別的25號Algarve Pro Racing（Michael Jensen）在外綫超越GT組別的15號Kessel Racing Ferrari 296 GT3（Memo Gidley）時發生碰撞，導致兩車失控高速撞向鐵製護欄。
賽會馬上出示本賽季唯一的正賽紅旗，同時派出工作人員清理現場和搶修護欄，所幸兩位車手都沒有受傷。紅旗持續約70分鐘，在此期間賽會繼續倒數計時，並未彌補損失的比賽時間。
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（Photo Credit: Asian Le Mans Series）
待比賽在安全車帶領下重新開始時，賽道地區已經入黑，此時比賽時間尚餘約2小時，大部分車組都陸續派上職業車手接替銅級車手。下半場比賽的焦點不是年度冠軍爭奪戰，而是3號DKR Engineering 與 5號United Autosports的分站冠軍之爭。
3號車的Mathias Beche在第3小時後半段接連超越20號Algarve Pro Racing（Matthias Kaiser）和 43號Inter Europol Competition（Bijoy Garg）進佔第3位。及至倒數 1 小時14分鐘，44號ARC Bratislava（Matthieu Vaxivière）因燃油耗盡停在T15引發全場黃旗（FCY）。
Beche馬上進站將賽車交給隊友Griffin Peebles完成最後一棒，所節省的時間讓Peebles一舉overcut 在FCY前進站的49號High Class Racing（Gustavo Menezes）及5號United Autosports取得領先。在恢復綠旗後，Peebles穩守領先位置，於最後30分鐘時已拉開約11秒優勢。反觀5號車可能因早前與34號Racing Team Turkey Corvette C8（Salih Yoluç）碰撞導致右邊車身受損而使速度下滑，接連被超車跌至第7位。
Oreca 07；
Alexander Mattschull、Griffin Peebles、Mathias Beche
（Photo Credit: Oreca）
最終由Beche、Peebles以及Alexander Mattschull駕駛的3號DKR賽車，以 11.532 秒的優勢領先43號Inter Europol Competition（Georgios Kolovos、Nolan Siegel、Bijoy Garg）奪得本賽季首勝，也是DKR車隊自2023年ALMS阿布扎比站後首次取得LMP2分站冠軍；49號High Class Racing（Menezes、Theodor Jensen、Jens Reno Møller）以季軍完賽。以上3隊都創下本季最佳完賽成績。
至於4號CrowdStrike車組在整場比賽保守應對並以第8名完賽，足以取得年度冠軍寶座。過去半個月對4號車組而言可謂大豐收，在 1 月下旬首次取得IMSA Daytona 24小時賽LMP2級別冠軍，2月接連取得ALMS分站冠軍及年度桂冠。
4號車的唯一爭冠對手47號Cetilar Racing在比賽後段，由Antonio Fuoco駕駛期間超越一部LMP3賽車時錯判形勢發生碰撞，導致其跌至第7位。到賽後再因為構成相關事故被追加一次相當於stop and go 的 30秒罰時，導致47號車只得第10名。
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（Photo Credit: Asian Le Mans Series）
其他級別方面，17號CLX Motorsport Ligier JS P325（Alexander Jacoby、Paul Lanchère、Kévin Rabin）在撞車退賽後仍能取得LMP3年度冠軍。事故發生在最後一小時，Rabin 在T5被第2位的85號R-ace GP Duqueine D09（Pierre-Alexandre Provost）推撞導致失控撞爛。
17號車的左後車尾受損，Rabin將車開回維修站後退賽。此車的唯一爭冠對手 29號Forestier Racing by VPS也因早段的事故落後多圈，無法反超17號車。85號R-ace GP則因構成事故被罰stop and go，以第7名完賽。
結果23號 23 Events Ligier（Isaac Barashi、Matteo Quintarelli、Louis Stern）取得LMP3分站冠軍；由台灣車手周雋庭、Alexander Bukhantsov以及Henry Cubides Olarte駕駛的 13號Inter Europol Competition Ligier雖然在週六賽後被取消成績，週日起步後第一個彎又失誤打滑，但車組成功後追取得分站亞軍和年度亞軍席位。
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Ligier JS P325；
Alexander Jacoby、Paul Lanchère、Kévin Rabin
（Photo Credit: CLX Motorsport）
而在GT組別，74號Kessel Racing Ferrari（Dustin Blattner、Chris Lulham、Dennis Marschall）雖然因違規超車被罰通過維修站，只以第9名衝綫，但所得積分足以取得年度冠軍，並收到Le Mans參賽邀請函。
由於比賽時間因紅旗而縮短，車手的最長駕駛時間成為關鍵因素。Loek Hartog駕駛的10號Manthey Porsche在下半場與59號United Autosports McLaren爭奪領先，但由於兩車車手的駕駛時間已接近規則上限，必須於最後階段再次進站換人，在策略上處於劣勢。
與此同時，56號Écurie Écosse Blackthorn Aston Martin（Kobe Pauwels）也需要進站重置賽段，但該隊不需要換人，因此Pauwels在維修站損失的時間比在最後5分鐘進站將車交給Klaus Bachler駕駛的Hartog少。
最終Pauwels奪得領先位置，與隊友Jonathan Adam 和 Giacomo Petrobelli成功取得Écurie Écosse Blackthorn首座ALMS分站冠軍；9號GetSpeed Performance Mercedes-AMG以亞軍完賽。由衛冕年度冠軍區天駿、Hartog及Bachler駕駛的10號Manthey Porsche取得分站季軍，同時以年度季軍完成賽季。
Ferrari 296 GT3；
Dustin Blattner、Chris Lulham、Dennis Marschall
（Photo Credit: Asian Le Mans Series）
Porsche 911 GT3 R（992）；
區天駿、Loek Hartog、Klaus Bachler
（Photo Credit: Loek Hartog）
Feature Photo Credit: Oreca
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