【F1】2026-6-29
Ferrari 在奧地利大獎賽無法發揮理想的長距離速度且飽受後輪胎耗困擾，Charles Leclerc 和 Lewis Hamilton 皆無緣頒獎台。
使用更新版引擎的 Ferrari 在排位賽表現出眾，Charles Leclerc 和 Lewis Hamilton 分別取得第 2、3 名，看似有望延續上一站巴塞隆拿大獎賽的氣勢。正賽起步後，Hamilton 成功超越 Leclerc 進佔第 2 位，並在第一段比賽一直緊貼排頭位的 Russell。
不過 Ferrari 在高溫的比賽中出現非常嚴重的胎耗問題，迫使兩位車手改用 3 停策略，是今場唯一需要 3 次進站的上游車隊。Hamilton 早在第 12 圈進站換上新硬胎，比輪胎供應商 Pirelli 賽前預計的第 19 至 21 圈窗口早得多，之後 Hamilton 與 Max Verstappen 展開激烈的攻防戰，但最終不敵對方。
到第 25 圈，Carlos Sainz 賽車故障引發虛擬安全車（VSC），Hamilton 在此期間完成第 2 次進站，將這條只用了 13 圈的硬胎換成舊 C5 軟胎，希望在比賽中段憑藉軟胎性能收窄差距。可是事與願違，Hamilton 此後未能再爭奪頒獎台席位，在超越隊友 Leclerc 及 Lando Norris 後以第 5 名完賽。Hamilton 賽後也跌至車手積分榜第 3 位，落後榜首 Kimi Antonelli 46 分。
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這位 7 屆世界冠軍在接受 F1 TV 訪問時坦言：「我不知道為甚麼我們今日會這麼慢。我們的比賽速度真的很差，胎耗也非常嚴重，比我們原本預期的糟糕得多。其實我由一開始就覺得會出現這樣的情況，所以我有跟車隊反映。他們認為今日應該兩停，但我當時就說『我不認為兩停可行，也不覺得自己能夠發揮兩停策略的效果。』我在第一段比賽的胎耗非常嚴重，當時我一直努力緊貼在 George 身後，但在之後的每一段比賽中，我們幾乎都受到動力不足的問題困擾。」
儘管無緣頒獎台，Hamilton 仍對 Ferrari 本季至今的表現感到滿意：「我確實很享受這些攻防戰。當然這並不是理想的位置，但奧地利一直以來都是我比較掙扎的一條賽道，可以說是我非常不擅長的賽道之一。所以昨日的排位賽能夠取得第 3 名，我已經覺得不算差。至於今日能夠取得第 5 名，考慮到 Charles 一向都很擅長這條賽道，我已經很滿意了。」
與此同時，頭排起步的 Leclerc 情況更為嚴峻，他和 Hamilton 一樣使用了 3 停策略。不過由於頭翼受損以及比其他車手更早進站，令 Leclerc 的速度和輪胎狀況都不如其他對手，接連被 Antonelli、Oscar Piastri 和 Hamilton 超越，他在最後一次進站換上軟胎之後已經跌至第 8 位，最後亦保持位置完賽。
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Leclerc 顯得十分失望，更認為自己可能仍未掌握 SF-26 賽車的理想調校方向：「這是一場極為艱難的比賽，抓地力非常低。我一直無法讓賽車，尤其是輪胎進入理想的工作範圍，後輪始終嚴重缺乏抓地力，我們還有很多問題需要處理。」
「我在過去幾個星期一直非常努力，因為總是有不同的原因令我在星期日或者星期六遇到困難，現在似乎每次都總會有一個原因讓我們陷入掙扎。這大概反映出我其實還未找到最適合自己的賽車設定，我必須盡快找出來。」
被問到賽車的問題是否單純源於轉向過度或轉向不足，Leclerc 指出：「很大程度上與這些因素有關。另外今年的賽車變化對性能也有很大影響。就像今個週末，我們都是處於下風，尤其是在正賽，排位賽的表現還算不錯。整體而言，我們的競爭力確實下滑了，原因有很多，但我認為最主要還是賽車的平衡問題。」
Photo Credit：Reuters
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