【F1】2026-3-16
Aston Martin車手Fernando Alonso因本田動力單元震動導致身體不適而退出中國大獎賽。
現時Aston Martin和本田尚未解決內燃引擎（ICE）的振動問題，有關問題從季前測試開始困擾著車隊，並導致多組電池受損，車隊至今只能完成非常有限的里程。車隊負責人Adrain Newey在澳洲大獎賽前甚至表示，車手長時間駕駛這部AMR26賽車，則有可能對神經系統造成損傷，Alonso當時也表示自己最多只能駕駛25圈。
果然到了昨日的中國站正賽，兩部Aston Martin毫不意外地退賽。Lance Stroll在第10圈疑似出現電池問題於T2停車退賽，Alonso則在第32圈返回維修站退賽。根據行車鏡頭，Alonso在一到直路便將手從方向盤上拿開並握緊拳頭，目的是減輕痛楚並讓雙手恢復知覺。直至目前，兩位Aston Martin車手的唯一完賽成績只有週六的衝刺賽，Alonso和Stroll分別以第17和第18名完成。
Alonso在賽後表示：「無論如何我都無法完成比賽，今日的震動一度非常劇烈。從第20圈到第33圈，我的手腳開始失去知覺，當時我們已經落後一圈且排在最後一位，繼續比賽也沒有甚麼意義。」
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被問到賽車在正賽的震動是否更加嚴重，這位兩屆世界冠軍指出：「是的，今日的震動情況比本週末的任何時段都更嚴重，我也不清楚原因。然後我們採取了一些措施應對，例如降低引擎轉數之類的，這樣有助減少震動。只是在比賽中，當車手要進行超車動作，或者需要加速等情況時，仍然需要保持較高的轉數。所以很明顯，久而久之情況會變得越來越困難，對車手的要求越來越高。」
不過Alonso在今場比賽也有過高光時刻，他的起步跟澳洲站一樣出色，從第18位（在他前面有3部賽車因故障未能起步）躍升至第10位，無奈賽車的性能較為遜色，在由Stroll引發的安全車出動時已經跌至第15位。
「比賽開始的時候我又覺得很有趣，這似乎是這部車的強項之一，因為我們上升到第10位。不過從第20圈開始，我就開始面對震動問題，加上我們已經落後一圈，所以最後決定退賽。」
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Aston Martin首席賽道主管Mike Krack賽後也提及Alonso的情況及車隊採取的措施：「退賽是因為車手不適。我們連續跑了33圈，這是我們以前從未做到的，所以這是一個新的挑戰。衝刺賽我們只跑了19圈，而且每一節比賽中間都有休息時段。他（Alonso）也曾經說過，在有能力爭冠的情況下，他是可以長時間駕駛的。不過我們當時並不在一個非常有競爭力的位置，因此不難作出退賽的決定。」
「與墨爾本相比，我們採取了一些額外的措施，而且相關工作還在持續進行，涵蓋所有方面。現在我必須說，除了車手中途退賽之外，我們沒有遇到其他問題，也沒有出現零件脫落之類的情況。從這個角度來看，我們要繼續努力，改善賽車的可靠性，同時也要提升性能。」
Photo Credit: XPB Images
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