【F1】2026-3-16
Haas車手Oliver Bearman在中國大獎賽首圈差點發生與Isack Hadjar嚴重撞車事故，所幸能夠避開並以第5名完賽。
從第10位起步的Bearman在首圈的第一個計時段便上升至第7位，隨即與Hadjar爭奪第6位，但在T13出後直路時，Hadjar的賽車突然高速打滑，後方的Bearman只能向左衝出賽道閃避，幸好兩人沒有發生碰撞。Bearman返回賽道時跌至第14位，Hadjar則下滑至最後一位，兩人都能繼續比賽。
Bearman在賽後談及此事時表示：「我非常幸運能夠避開，也很幸運能夠站在這裡。說實話，那本來會是一場嚴重的撞車事故。整場比賽的彎道都相當難應付，尤其是今天的風勢影響很大。賽車的平衡飄忽不定，我想所有車手都在面對這種情況，我希望大家都是這樣，因為我的比賽非常艱難。」
「我和 Isack都在全力推進，那個彎基本上已經過完了，結果下一秒他就打橫滑出去，我只能在千鈞一髮之間避開他。我向左邊閃避，為了避免碰撞我不得不駛離賽道，導致我又掉到下游位置。所以今年的兩場比賽，澳洲站和中國我都是在第一圈掉到幾乎最後一位，但之後的比賽發揮就非常出色。」
相關報導：Fernando Alonso因引擎震動致身體不適退出中國大獎賽
在之後的比賽中，Bearman只用了9圈便超越Carlos Sainz、Max Verstappen以及Liam Lawson返回起步時的第10位。直到第10圈，安全車因Lance Stroll壞車退賽而出動，這對Bearman來說無疑非常幸運，他與前面的Mercedes、Ferrari一同在此期間完成唯一的進站換上C2硬胎，隨後一直留在賽道進行長距離作戰。
Bearman在重新起步後分別超越Pierre Gasly以及在比賽後段才一停的Nico Hülkenberg、Arvid Lindblad以及Franco Colapinto，最終以第5名完成比賽。截至目前，Haas累積17分排在車隊榜第4位，只落後衛冕世界冠軍McLaren一分，全部積分都由Bearman貢獻，他現居車手榜第5位，僅次於Mercedes和Ferrari。
「我完成了一些超車動作，當時我比Red Bull和Audi更快，表現非常強勢，賽車的感覺也很好。然後我們把握安全車出動的絕佳時機，第一圈的不幸事故被安全車出動的絕佳時機抵銷。在此之後，我基本上回到起點並緊跟在Pierre後面，也就是我第一圈中途發生事故之前所處的位置，所以這是一件好事。之後我的速度非常好，可以超越慢車，比賽就像是40圈的排位賽，真的很享受。」
另一方面，用軟胎起步的Hadjar在打滑後隨即改變策略，進站換上硬胎打算進行長距離比賽，但由於安全車在第10圈出動，Hadjar也跟隨前列車手進站換上另一套硬胎，但左前輪的換胎槍出現問題導致損失時間。Hadjar從第17位急起直追，在超越多位車手之後成功以第8名完賽，是他本賽季首次得分，也是頭10名中唯一使用兩停的車手。
Hadjar在賽後談到首圈的打滑事故：「一切都是突然發生，賽車完全失控了。我甚至來不及作出反應，車子就打滑了，然後對我來說比賽就結束了。」
「這是我第一次連續完成這麼多圈的比賽，所以確實有很多東西需要分析。今個週末我用了所有種類的輪胎，我們在賽車上也嘗試過很多不同的設定。雖然這對賽車給性能方面沒有太大幫助，但至少我們可以從中學到不少東西。」
至於進站換胎的問題，Hadjar表示：「是的，左前輪遇到問題，很明顯是換胎氣槍出了問題，我們因此損失了幾秒鐘。不過老實說，我不認為這對最終結果有太大影響。」
Photo Credit: FOM, Reuters
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#lightsoutcc #賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #Race #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #F1 #F12026
