【SRO】2026-3-22
由4屆F1世界冠軍Max Verstappen、Jules Gounon和Daniel Juncadella駕駛的Verstappen Racing Mercedes-AMG，因為使用輪胎數量超出規則上限，被取消Nürburgring耐力賽成績。
Verstappen Racing旗下的3號Mercedes-AMG GT3 EVO賽車本來領先第2名99號ROWE Racing BMW M4 GT3 EVO接近一分鐘，率先完成第58屆ADAC Barbarossapreis比賽，Verstappen取得了他的第2座Nürburgring耐力賽（NLS）。
不過就在比賽結束後大約兩個小時，Verstappen Racing就因為違反所參與的SP9級別中，有關輪胎使用的規則而被取消資格。經查明，Verstappen Racing的賽車在比賽當天使用過7套不同的輪胎，而規則定明每支車隊只允許使用6套輪胎。因此Verstappen、Gounon 和 Juncadella的車組被取消資格。
根據NLS在社交媒體上發表的聲明：「在完成ADAC RAVENOL Nürburgring耐力賽第2戰之後，駕駛Mercedes-AMG Team Verstappen Racing車隊旗下Mercedes-AMG GT3賽車的Verstappen、Juncadella 和 Gounon，慶祝了他們本賽季的首場勝利。」
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Mercedes-AMG GT3 EVO；
Daniel Juncadella、Jules Gounon、Max Verstappen
「不過在大約兩小時後，殘酷的現實擺在眼前。技術委員會在使用『輪胎應用程式』（Tyre App）進行例行審查時，發現該車隊在比賽當天使用了 7 套輪胎，而不是規定的 6 套，因此比賽裁判不得不取消該車的比賽資格。最終本場比賽的冠軍由駕駛ROWE RACING BMW M4 GT3賽車的Dan Harper 和 Jordan Pepper獲得。」
Mercedes-AMG客戶賽車主管Stefan Wendl發表聲明指：「2026 Nürburgring賽季的開局好壞參半。我們第一個衝過終點線，但隨後被取消比賽資格。技術委員會在例行檢查中發現，車隊在比賽當天使用了 7 套輪胎，而不是規則允許的 6 套。有關失誤發生在排位賽期間，當時車隊進行了多次更換車手和輪胎的練習。」
「我們永遠不會忘記NLS的週末，擁有精彩的比賽、令人難以置信的氣氛，以及最初的勝利喜悅。只是由於幕後失誤導致被取消資格，這種失望感更加強烈，令人痛心。在Nürburgring Nordschleife賽道上，一切都必須完美配合。現在我們要專注於分析、學習和準備即將到來的比賽和24小時耐力賽。」
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Mercedes-AMG GT3 EVO
比賽精華
按照慣例，NLS2的排位賽和4小時正賽都是在周六（21日）舉行，首次駕駛3號Mercedes-AMG GT3 EVO賽車的Verstappen造出 7:51.751 的最快單圈，首度於「綠色地獄」拿下全場頭位資格，領先第2名 16號Scherer Sport PHX Audi R8 LMS EVO 2多達 1.974秒。
4小時的正賽在當地時間1300開始，136台報名賽車中有129台成功起步。負責起步一棒的韋斯塔本順利帶出，駕駛16號Audi 的 Christopher Haase緊隨其後。很快老將Haase就在Dottinger直路超越Verstappen進佔領先，但在模擬器上駕駛上百圈Nürburgring 的 Verstappen一直緊隨Haase並策動反攻，期間兩人還要面對120多部慢車，可謂驚心動魄，只是受制於多次Code 60限速區，Verstappen之後幾圈都只能跟在Haase身後。
直到比賽開始約53分鐘，Verstappen 在Dottinger直路利用真空帶反超Haase，期間兩人一度並排和擦撞，兩人亦在此圈首次進站。Verstappen將車交由Juncadella駕駛，Nico Hantke則接棒Haase，16號Audi 的團隊憑藉靠前的車房位置和更快的作業反超Juncadella。唯Hantke接手後未能延續隊友的強勢，在出場圈便被Juncadella超越，經驗相對不足的Hantke無法與其他廠車手匹敵，在之後的比賽中只能且戰且退，很快跌出爭冠集團。
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Audi R8 LMS GT3 EVO 2；
Christopher Haase、Nico Hantke
3號Mercedes的下一位挑戰者是99號ROWE Racing BMW，此車組比3號車和 16號車早兩圈進站。99號車的Dan Harper在第3小時追上接替Juncadella 的 Gounon，Harper利用BMW賽車在Dottinger直路的速度優勢短暫超越Gounon，但Harper在下一圈便與一部慢車相撞，Gounon趁機重奪首位，Harper也因此碰撞被罰，失去反超的機會。此後3號Mercedes一路領先，沒有再受到任何威脅，Verstappen在最後一小時返回賽車，據他賽後所說是為了練習進站流程。最終3號Mercedes憑藉穩健的表現以59.524秒的優勢首先衝過終點。
而在Verstappen身後，多部賽車為頒獎台席位進行激烈的競爭。Haase駕駛的16號Audi 在比賽中段一度返回第2位，但當Hantke在最後大約45分鐘再次上場時，依舊不敵其它車組，只能以第7名完賽。
44號Falken Porsche 911 GT3 R EVO車手Tim Heinemann在最後半小時超越48號Black Falcon Porsche 的 Dylan Pereira、34號Walkenhorst Aston Martin（Mattia Drudi）等多部賽車來到第3位，並在最後兩圈追到99號BMW（Jordan Pepper）身後約一秒範圍。
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Porsche 911 GT3 R EVO（992.2）
Sven Müller、Tim Heinemann
只是面對BMW出色的直路性能，Heinemann始終無法超越，兩人分別以亞軍和季軍完賽。不過在Verstappen的車組被取消資格之後，99號BMW遞補成為冠軍，44號Porsche晉升至亞軍。原本的第4名是48號Porsche，此車也奪得SP9 Pro-Am組別冠軍，負責起步的銅級車手Tobias Müller在頭段表現出色，能夠跟一眾廠車手分庭抗禮，最終此車亦上升至全場三甲。
同場的還有香港車隊KCMG 的 47號Mercedes，David Pittard起步後一度位居第3，但在首次進站由GT500明星車手福住仁嶺接棒後無以為繼，4屆GT500冠軍坪井翔的表現略顯掙扎，僅以第11名完賽。
至於本場比賽的另一焦點，是從愚人節玩笑走到現實的81號BMW M3 Touring 24H賽車，這部SPX級別賽車在全場比賽都能夠與SP9 GT3賽車競爭，以全場第13名完成該車的首秀。
BMW M4 GT3 EVO（G82）
Jordan Pepper、Dan Harper
Mercedes-AMG GT3 EVO；
Jesse Krohn、David Pittard、坪井 翔、福住 仁嶺
Photo Credit: BMW M, Mercedes-AMG, Porcshe, Scherer Sport PHX
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