【F1】2026-5-3
Mercedes 車手 Andrea Kimi Antonelli 雖然在邁阿密站排位賽奪下頭位，但他表示由於最後一圈出現失誤，一度非常擔心會失去領先。
Antonelli 在排位賽的單圈表現再次比隊友 George Russell 更好，其中在 Q3 的首輪跑圈就以 1:27.798 的成績取得領先，一度獲得超過 0.3 秒的優勢。不過在最後一圈，Antonelli 於 1 號彎鎖死而被迫放棄該圈。最終僅有 Max Verstappen 一人能夠改善時間，並將差距縮小至 0.166 秒，Antonelli 則憑藉首圈的成績連續 3 場排頭位出賽。
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這位積分榜領先者在賽後的記者會上表示：「那一圈很棒，非常乾淨利落，幾乎把所有優勢都完美發揮出來。當然我在最後一圈可能太興奮了，所以煞車點遲了很多，其實當我踩煞車的那一刻起，我就知道自己不可能順利通過那個彎。」
「不過幸運的是，第一圈的成績已經足夠好，你永遠不知道，尤其是 Max 和 Charles（Leclerc）等非常擅長跑排位賽的車手，他們隨時都可能超越你。所以在回維修站的路上我真的非常緊張，但很高興最終我還是保住頭位。」
與此同時，Mercedes 今站受到推出大規模更新的車隊挑戰，Red Bull 及 Verstappen 的進步幅度尤為明顯，這位 4 屆世界冠軍將從第 2 位起步。對此 Antonelli 表示：「其他車隊追近其實並不意外，畢竟這是新規則的第一年，而這將演變成一場開發戰。哪支車隊能帶來更多、更有效的更新，誰就能取得優勢。」
「不過看到 Max 排在這個位置，確實超出我們車隊原本的預期。他們顯然帶來了重大更新，Max 也再次把賽車的性能發揮到極致，甚至超越極限。至於我們，今個週末比平時更加掙扎，一直難以找到理想的平衡，也很難讓賽車進入最佳工作窗口，但我認為車隊在排位賽前所作出的設定調整非常好。現在我們的焦點將放在明天的正賽上。」
另一方面，Russell 始終未能挑戰 Antonelli 及三甲位置，他在 Q3 跑出 1:28.197 的單圈排在第 5 名，是他自去年聖保羅大獎賽以來最差的排位成績。而在週五的衝刺排位賽中，Antonelli 取得第 2 名，Russell 則排在第6。
根據賽後公佈的數據，Antonelli 在大部分路段都領先 Russell，他在完成第一計時段時就領先約 0.25秒。雖然 Russell 在 11 號彎前的後直路憑藉能量釋放快 Antonelli 大約 8 公里/小時，但在隨後的低速連續彎進一步損失時間，更在出 16 號彎進入第 2 條後直路時被拉開至 0.47 秒。Antonelli 的能量管理似乎比 Russell 更好，後直路的速度也略快，最終 Russell 落後隊友多達 0.399 秒。
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Russell 在排位賽後接受 Sky Sports F1 採訪時表示：「我在這類低抓地力賽道上總是比較掙扎，像是這裡、Zandvoort 還有巴西站等，去年的情況也是如此。這是我希望改善的部分，但在 24 場比賽中，大概只有 3 條賽道屬於這類特殊情況，而邁阿密絕對是最典型的一站。我是一個傾向流暢和精確的車手，這一直是我的駕駛風格，但在這類賽道上，車手必須接受賽車不斷打滑的狀態。」
「我喜歡賽車處於極限邊緣的感覺，但在這裡更像是用一套跑了 200 圈的舊胎上場，整圈都在打滑，既轉向過度又轉向不足，所有車手都是一樣。這裡的氣溫太高、胎壓太高、抓地力極低，所以我不太享受這種駕駛感受。相比之下，沙地阿拉伯那種高抓地力賽道就完全不同了。」
展望週日的正賽，Russell 強調：「我在這場比賽的目標不只是止損。我只會全力以赴，盡量爭取最好結果，我在衝刺賽時也是一樣的心態。明天將會是完全不同的一天，天氣可能帶來巨大變數，我們也會再次見證，在起步後的幾百米內，一切都有可能改變。」
Photo Credit：Reuters
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