【F1】2026-7-27
McLaren 車手 Oscar Piastri 表示，儘管匈牙利大獎賽期間出現藍旗系統故障，Carlos Sainz 無視後方快車和工作人員揮動藍旗的舉動仍然「不可接受」。
事故發生在正賽的第 2 輪進站期間，處於領先位置的 Piastri 在第 33 圈完成換胎返回賽道，卻陷入慢車堆中。而到第 39 圈，Piastri 於 T2 出彎時與即將落後一圈的 Sainz 發生碰撞。當時 Sainz 正與 Fernando Alonso 激烈纏鬥，並在出彎時偏離理想路線。
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Piastri 的右前輪與 Sainz 的左後輪擦撞，所幸兩部賽車都沒有明顯的損毀。不久後，Sainz 被賽會裁定構成碰撞事故被罰 5 秒，他在 Piastri 疑似因過度使用路緣石導致變速箱故障退賽所引發的虛擬安全車（VSC）期間進站換胎並接受罰時，最終以第 18 名完賽。
賽後 Piastri 公開批評 Sainz，認為即使 FIA 的藍旗系統當時出現故障，Sainz 沒有留意工作人員揮動的藍旗仍然是「不可接受」的行為。Piastri 表示：「沒錯，我知道當時藍旗系統出了問題，但賽道上的所有更亭都已經揮動了藍旗。」
「我當時就在他後面，我簡直不敢相信竟然會發生這種事。被一部即將套圈的賽車撞到，絕對不是車手預計在比賽中會發生的事。我不在乎他有沒有看見我，問題在於他沒有看到我，又沒有人提醒他，或者他完全沒有意識到當時的路況，這都是不可接受的。」
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「他當時跟 Fernando 為最後一名鬥得像爭奪世界冠軍一樣，結果卻讓我失去了領先位置。他平時經常批評其他車手，但其他人也曾批評過他在賽道上的一些令人相當困擾的行為。當自己做出這樣的事情時，我認為他應該先照照鏡子。」
由於受到此事故及慢車影響，Piastri 被隊友 Lando Norris 成功 undercut 失去領先，他一度在無線電質疑車隊的策略安排。不過賽後 Piastri 承認，車隊決定提前進站應對 Lewis Hamilton 的做法完全正確，如果不是被慢車干擾，本來可以輕鬆保住領先。
「我認為進站時機沒有問題，我們需要應對 Hamilton 的策略，這是完全合理的。如果不是被撞，我仍然會在 Lando 前面。當我看到 Lando 出站後排在我前面時，我就知道根本沒有足夠的速度進攻他，所以我很清楚從那一刻開始，我已經失去奪冠的機會了。當下我真的非常憤怒，因為我失去了領先，但這並不是車隊的錯，而是 Carlos 的錯。」
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與此同時，Sainz 認為自己不應為此次碰撞負責，由於賽會藍旗系統出現問題，裁判理應將這次碰撞定性為比賽事故（Racing Incident），而且當時 Piastri 正在爭奪冠軍，對方其實也可以採取更謹慎的處理方式。
Sainz 表示：「當時我完全不知道自己即將被套圈。而且我正在與 Fernando 展開非常激烈的攻防戰，希望能夠利用入彎搶佔位置。我原本預計 Oscar 會出現在另一個位置。即使他真的在那裡，或者出現在我預期的位置，但由於角度問題，他仍然處於我的盲點。所以我根本不可能避開他，也許如果當時有更好的資訊傳達，情況會有改善，但歸根究底，這就是一宗比賽事故。」
「我對 Oscar 遇到的情況感到很抱歉，但我認為自己有相當充分的辯護理由。我不知道他是否也可以因應當時大家都遇到的藍旗問題，稍微謹慎一點處理，畢竟他當時正在爭奪頒獎台席位，也許可以更保守一些。我最終還是被罰了 5 秒，但我只是在爭奪第 18 名，這對我而言根本沒有任何影響。」
「這就是一宗比賽事故，我相信在了解事情的來龍去脈後，他應該也能理解。他不是因為我、或者因為我的失誤而退賽。當時只是一次碰撞，我很高興那次碰撞沒有對他的比賽造成太大的影響，當大家都遇到這些問題時，確實令人十分無奈。」
Photo Credit：F1、Reuters
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