Acura和Honda Performance Development (HPD) 於昨日(17日) 公佈新型LMDh機器ARX-06的設計和技術細節,包括2,400 cc V6 twin turbo引擎和首張沒有偽裝拉花設計的圖片。 Acura的第6代原型車上個月在法國進行首次賽道測試,ARX-06將於明年亮相IMSA WeatherTech Sportscar Championship,由Meyer Shank Racing和Wayne Taylor Racing使用並參加取代DPi的GTP級別。

ARX-06的部份電力系統名為Acura AR24e,連接LMDh統一的混燃系統,該系統包括Bosch電動機、Xtrac 7速序列式波箱和Williams Advanced Engineering電池組。

新引擎由HPD開發,是為直噴90°夾角V6 twin turbo,排氣量為2,400 cc,小於前役的DPi機器ARX-05的3,500 cc,也是HPD至今為止最小排氣量的機器。

與其他LMDh對手相比,Porsche 963為4,800 cc V8 twin turbo、BMW M Hybrid V8為4,000 cc V8 twin turbo,而Cadillac則為5,500 cc V8 NA。

Acura表示,ARX-06的引擎將達到500 kw的目標,該目標是透過後軸上的扭力計算來測量,而燃燒室設計則使用低碳 (生物) 燃料。

HPD開發了混能控制系統、線傳刹車和車輛動態控制系統,這些系統目前在F1的電控單元上使用。

HPD動力總成設計團隊負責人Pierre Descamps表示:「我們已經接受來自IMSA和ACO的新規則所帶來的挑戰,並開發了我們認為極具競爭力的解決方案。」

「在ICE (內燃引擎) 的設計中,我們已朝著HPD的新方向發展。她仍然是V6,當然這對本田來說是眾所周知的,但我們加入了幾個新元素,我們相信這些元素將充分利用電動MGU和電池組。新引擎的轉速達到規定最高的10,000 rpm,所以她也會發出一流的聲音!」

ARX-06是使用Oreca的下一代LMP2車架,同時將Acura特有的空力設計融入在整體設計中。HPD車輛性能小組與Oreca工程師密切合作,模擬開發車輛的不同選項。

正如之前的測試圖像所顯示的,ARX-06的前翼類似其前身ARX-05,與頭燈一樣在車鼻上方。

外觀造型由總部位於洛杉磯 (CA) 的Acura設計部門與HPD和Oreca的工程師共同完成,以「最大程度地提升空力性能」,同時符合IMSA和FIA的homologation標準。

ARX-06按照LMDh技術規格允許的最大尺寸製造,長×闊×高 (米) 為:5.1×2×1.06,軸距為3,148 mm。

「我們對與Oreca的關係感到非常滿意。」 ARX-06項目負責人Mark Crawford表示。

「在我們的ARX-05 DPi計劃和現在的ARX-06中,他們都是很好的合作夥伴。GTP項目帶來了一系列新挑戰,雖然您當然可以看到Acura與我們之前的合作是『家族上相似』,但ARX-06是一個全新的設計。」

Acura執行創意總監Dave Marek補充:「領導Acura量產車設計的世界級造型師設計了最初的藍圖,然後將其縮減為幾個潛在的方案。」

「然後我們造了一個比例模型,進行空力和風洞測試,並邀請HPD和我們的合作夥伴團隊提供反饋。在整個測試和評估過程中不斷完善設計,直到我們提出一個最終方案,既能滿足我們的性能目標,又能保持最重要的Acura線條造型。」

據Acura稱,該計劃的附屬車手和團隊的投入為ARX-06的設計作出貢獻。例如在與使用模擬器的車手協商後,降低了倒後鏡的位置。

HPD總裁兼技術總監Dave Salters概述了ARX-06的開發過程:「我們從規則手冊、挑戰精神和開放心態開始。」

「然後我們的工程師開始工作,利用我們在HPD擁有的所有車輛性能、動力系統模擬和開發工具來解決性能的關鍵領域,包括重量、動力、候選設計和重心。」

「我們是HPD。我們參加比賽,通過比賽使我們的工程師和技術成長。」

「我們擁有過去和現在的驚人而獨特的賽車遺產。 這就是我們作為Acura和本田的北美賽車部門所做的事情。我們期待在IMSA的頂級GTP錦標賽中挑戰Porsche、BMW和GM。」

「我們非常清楚這對我們來說是一大步。我們有很多東西要學,但這就是為什麼要比賽。」

ARX-06的首戰為明年1月27 – 29日的IMSA WeatherTech Sportscar Championship開幕戰Rolex 24 at Daytona (FL)。

目前Acura並不像其競爭對手Cadillac和Porsche同時參加IMSA和FIA WEC (BMW將於2024年加入WEC),Acura暫未有計畫參加WEC。

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