前Alfa Romeo技術總監兼Ferrari技術部門主管Philippe Krief被任命為Alpine執行長，接替現任的Rossi。
Krief於今年2月21日加入Alpine，目前擔任工程及產品性能副負責人，並由昨日 (20日) 起晉升為執行長，向Renault集團執行長Luca de Meo匯報。而Rossi現在將專注於「與集團轉型相關的特殊項目」。
De Meo表示：「我要感謝Laurent在過去兩年盡責地掌管Alpine，他為該品牌制定了明確而有野心的戰略，使Alpine處於實現其長遠目標的最佳位置。」
Alpine現正進行改革，在重組其賽車管理層架構之後，F1引擎部門主管Bruno Famin晉升為Alpine賽車運動副負責人。Famin會直接向Rossi匯報，而F1車隊負責人Otmar Szafnauer則向Famin匯報。
2021年1月，Rossi被任命為Alpine賽車運動執行長，其職責包括F1車隊的整體管理。Rossi當時取代的是Cyril Abiteboul，後者於2014年上任，因為Renault不適應1,600 cc渦輪增壓混合動力的規則，受到引擎客戶Red Bull的嚴厲批評。
隨著車隊在2021年從Renault更名為Alpine，剛上任的Rossi展開了100場比賽計劃，目標是讓車隊在2024賽季成為頒獎台常客。雖然Esteban Ocon在2021年匈牙利GP驚喜奪冠，但自那以後，車隊只取得2次三甲成績，分別是Fernando Alonso於同年卡塔爾GP以及Ocon在今年摩納哥GP的季軍。
去年Alpine在車隊總成績獲得第4名，並著手在本季拉近與Ferrari、Mercedes-AMG和Red Bull的差距。可是車隊今年開季不順，由於可靠性問題和多次被罰，加上Aston Martin異軍突起，使Rossi在5月邁阿密GP前夕透過法國電視網Canal+公開批評車隊的表現「業餘」。
目前Alpine在車隊總成績被McLaren超越跌至第6，以上情況使許多人認為車隊負責人Szafnauer在Rossi的陰影下，要保住飯碗的壓力很大。
另一方面，車隊在去年接連失去人才，2屆F1世界冠軍Alonso在暑休轉投Aston，引發Oscar Piastri的「合約羅生門事件」，導致這位澳洲年輕高手出走McLaren。
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