Ferrari F1車隊負責人Mattia Binotto在早前的比利時大獎賽中要Charles Leclerc在最後兩圈換胎以爭取最快圈速。Binotto為該策略進行辯護，堅稱Ferrari必須繼續「勇敢」地作出決策。
Leclerc在第42圈入站換新軟胎，試圖爭取最快圈速，當時的Leclerc穩守第5位。不幸的是，這個策略以慘敗告終。
Leclerc出站後被Alpine的Fernando Alonso超越，而Leclerc在最後一圈奪回第5。不過Leclerc未能造出最快圈速，更在入站時超速，被罰加時5 秒，令Ferrari車手跌至第6名。
Binotto表示，超速並非因Leclerc大意犯錯而引起，而是一個傳感器在比賽初期出現故障導致的。當時Leclerc發現了一個撕裂的頭盔保護膠膜，卡在車輛的剎車管道中，從而出現零件過熱而燒毀傳感器。
「我們超速的原因僅僅是我們處於極限狀態，最終距離pit lane限速只差1 km/h。」Binotto指出。
「不幸地我們不能使用傳感器來測量速度，因為它們在右前輪過熱時失效。」
儘管如此，Binotto認為車隊在比賽尾段爭取最快圈速的策略是正確的。
「你需要在F1保持勇敢。」
「我們有機會獲得最快圈速，而我們與Fernando有足夠的差距，令我們有機會做pit stop並嘗試爭取，我認為這是正確的決定。」
「我們知道會非常接近Fernando，這個策略只是失去位置，但我們知道可以超越他，我們有更新的輪胎，這可能有助於使用DRS和直線極速。」
「我認為總括而言這是一個不幸的情況，但我們不應該停止勇敢地在條件允許的情況下爭奪最快圈速。」
另一方面，Alonso被問到是否對Ferrari的策略感到驚訝，這位西班牙車手沒有錯過對老東家進行挖苦的機會。
「我很驚訝。但Ferrari總是使用一些異於常人的策略，這就是其中之一。」
