【F1】2024-5-2
前McLaren賽車概念及性能技術總監David Sanchez轉投Alpine，擔任執行技術總監。
Sanchez將直接向車隊負責人Bruno Famin報告，並負責監督車隊新設立的「3巨頭」技術總監領導模式。這舉意味著工程技術總監Joe Burnell、空氣動力學技術總監David Wheater，以及性能技術總監Ciaron Pilbeam都將向Sanchez報告。
Sanchez先前是Ferrari的資深設計師兼賽車概念部門主管，一年前轉投McLaren，在放假後於今年1月1日上任，可是這位法國人認為賽車概念及性能技術總監的工作内容與先前討論的「不一致」。
McLaren在4月初同意與Sanchez解約，「以便他能尋求其他機會，更充分地利用他卓越的技能」。Alpine於是把握機會簽下Sanchez，希望能幫助車隊改善表現。
對此Sanchez表示：「我對Alpine的挑戰感到非常興奮，也期待回到Enstone工作，這裡是我開始F1職業生涯的地方 這支車隊一直都有很多出色的人才參與，顯然可以釋放很大的潛力。我們正在面對提升比賽表現的艱難任務，而我正是受到這種挑戰的激勵。 」
「我已經準備好並期待再次與Enstone和Viry的技術團隊合作，唯一的目標便是為這支偉大的車隊帶來穩定的成功。」
Famin則表示：「很高興David回到Enstone，他於2005年在此地開始其職業生涯。這是一次重要的任命，確保我們可以優化車隊並針對正確的性能領域。很明顯，比起車隊的目標，賽車的性能和開發進度仍不盡人意。我們期待David的到來，大家共同努力並爭取達成終極目標。」
此舉也反映了Alpine不願賣隊的決心，其A524賽車追求新設計理念，卻出現了超重、動力不穩定和空氣動力效能不足的情況，令車隊在長時間位處下游，今年尚未獲得任何積分且在積分榜敬陪末座。
Famin早前表示：「我們得到最高管理層的全力支持，車隊絕對是非賣品。我們將繼續努力實現目標。現在不是一個理想的時期，我們在性能方面還沒有達到預期目標，我們的項目不是為了爭取第15或第16名。我們希望領先，提升賽車的性能，以及盡快登上頒獎台並爭奪冠軍。」
Alpine在最近大半年持續流失人才，前車隊負責人Otmar Szafnauer、比賽總監Alan Permane、首席技術總監Pat Fry、賽車拓展項目總監Davide Brivio、技術總監Matt Harman、空氣動力主管Dirk de Beer和比賽顧問Bob Bell已經先後離隊。
面對以上困境，Alpine參考了Sanchez的前東家McLaren，改用3位技術總監的架構，希望改善管理和研發效能。
大家覺得他能帶領Alpine走出困局嗎？
Photo Credit: LightsOUT, Alpine
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