若Fernando Alonso在2026年留效Aston Martin，本田對他使用自家動力的賽車「沒有異議」。
日本車廠在宣佈離開F1後僅3年便重新回歸，並將於2026年成為Aston Martin的動力單元合作夥伴。與Aston合作意味著此事與Alonso有關，後者與本田曾有一段不堪回首的過去。
Alonso於2015年效力使用本田動力的McLaren，但當年的MP4-30賽車在可靠性和速度方面都是災難級。Alonso更於同年的本田主場日本GP，在本田高管面前發表著名的無線電通話「GP2引擎，aaaarrgggh」，以發洩對動力性能的不滿。
雖然本田的老闆們對Alonso的言論不以為意，但Honda Racing Corporation負責人渡辺康治很清楚，如果Alonso到2026年仍然參賽，就必須建立互信。
當被問及是否會允許Alonso駕駛本田動力的賽車時，渡辺表示：「如果我們再次與Alonso合作，並作為我們的車手，我們對他沒有任何異議。」
不過Alonso到2026年會否繼續參賽仍是未知數，因為介時他將是45歲，但這位兩屆世界冠軍目前的成績和速度並沒有下滑。
Aston Martin性能技術部門CEO Martin Whitmarsh表示，Alonso從來不是車隊與本田談判時考慮到的因素。
「我們沒有考慮這個。Fernando明顯在隊內表現出色，我們很高興他能成為車隊的一員，他在賽道內外都作出巨大貢獻。」Whitmarsh表示
「我剛才和Fernando談過我們打算走的方向，他是一個非常聰明的人。我相信每個人都提到一些 (Alonso以前對McLaren的) 評論，也許在激烈的戰鬥中，有些事是非常難忘的，但我認為他理解並尊重本田正在做的事。」
Whitmarsh指出，Alonso很清楚本田現在的能力，作為Red Bull的冠軍引擎，跟2015 – 17年與McLaren合作時相比已今非昔比。
「本田奪得21 – 22年世界冠軍，除非我們今年能擊敗他們，否則本田會再次奪冠。所以他們對我們而言是非常好的合作夥伴，我認為Fernando看到這一點。」
「但2026年目前可能不在他的計劃範圍內，我們必須給他一台能夠持續贏得比賽的賽車。今年我們已經向前邁出很好的一步，但還沒有達到目標水平。」
「我們正繼續發展車隊和設施，並會變得更強大。我們將在2026年之前就關於Fernando的未來動向進行討論。」
「我希望他能長時間留在這裏，如果他能維持今天的狀態和競爭力，那就太好了，可以讓他在2026年比賽。」
本田則表示不打算參與Aston的車手選拔，渡辺解釋指：「我們的立場保持不變，我認為車手的選擇完全取決於車隊，不是像我們這樣的動力單元供應商應該做的，我們將車手的選擇權留給車隊。」
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