【IndyCar】2024-4-25
IndyCar宣佈褫奪Josef Newgarden在上個月開幕戰St. Petersburg的分站冠軍，而獲得季軍的Team Penske隊友Scott McLaughlin也因同樣的違規而被取消資格。
NTT IndyCar Series在Road Course和街道賽站推出Push to Pass系統，該系統能在比賽期間為車手提供額外50馬力，但只有當車手按下方向盤上的按鈕才會啟動該系統。
事源Newgarden和McLaughlin都在安全車重新起步時提前使用「Push to Pass」功能，但在比賽結束45天後才被揭發。上述的違規行為是在上週末的Acura Grand Prix of Long Beach熱身賽過程中曝光，因為賽會發現3台Penske賽車可以繞過軟件的限制並隨時使用Push to Pass。
結果冠軍Newgarden和季軍McLaughlin被取消資格，Will Power則被扣減10分，但沒有被取消資格，因為他在重新起步時沒有使用Push to Pass。而Arrow McLaren的Pato O’Ward晉升至冠軍，Power獲得亞軍，季軍則是Andretti Global的Colton Herta。
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IndyCar在聲明中表示：「IndyCar在4月21日星期日舉行的Acura Grand Prix of Long Beach熱身賽中，發現該車隊可能存在違規行為。在審查Team Penske在St. Petersburg街道賽的數據後，發現該隊操縱了Push to Pass系統，令2號、3號和12號車能夠使用Push to Pass來超車。根據IndyCar賽事規則，在起步或重新起步時，車手不可以在到達後備起終點線前使用Push to Pass。」
「經確定，2號和3號車通過在重新起步時使用Push to Pass功能獲得競爭優勢，而12號車則沒有。此外，3位Penske車手均被罰款2.5萬美元，並沒收所有St. Petersburg比賽的獎金。」
Team Penske在此次事件中違反了賽例第14.19.15條，即啟用Push to Pass的訊號將透過CAN通訊系統，從車上記錄儀發送到車隊數據記錄儀。在所有Road Course和街道賽中，該訊號必須在未經修改且不間斷地傳遞至ECU。此外還有第14.19.16條，在比賽開始、白旗之前或倒計時剩餘3分鐘之前的任何重新起步都禁止使用Push to Pass系統，直到賽車到達後備起終點。
根據賽事規則，違規行為會被判處比賽程序懲罰 (9.2.2.)，例如修改車手的位置和取消資格 (9.2.2.6)，還會取消積分和獎項。
Team Penske車隊負責人Tim Cindric發表聲明，指出一個在測試期間使用過的Push to Pass軟件並未被刪除，導致在St. Petersburg的比賽中出現異常。不過Cindric也承認，Newgarden和McLaughlin是透過使用非法程序來提前使用Push to Pass，
Cindric表示：「不幸的是，Team Penske在最近的混合動力引擎測試後，沒有刪除Push to Pass軟件。」
「該軟件導致賽車在St. Petersburg重新起步時開啟Push to Pass，而這是不應該發生的。Josef Newgarden所駕駛的2號車和Scott McLaughlin駕駛的3號車都在重新起步時啟動了Push to Pass，這確實違反IndyCar的規則。因此Team Penske接受賽方的處罰。」
IndyCar總裁Jay Frye表示：「IndyCar Series錦標賽的完整性至關重要。雖然此違規行為在St. Petersburg沒有被發現，直到週日Long Beach的熱身期間才得悉這一操縱行為，因此賽會立即處理這一問題，確保所有賽車都符合Acura Grand Prix of Long Beach的要求。賽會從將本週末Barber Motorsports Park的比賽開始，採取新技術檢查程序來阻止此類違規行為。」
經過扣分後，目前車手積分榜的領先者為勝出Long Beach站的Scott Dixon (79分)，領先Herta 2分。
Photo Credit: IndyCar
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