McLaren的Lando Norris指出駕駛新一代的地面效應賽車令他的後背十分疼痛，必須接受物理治療，同時也限制了F1以外的體育活動。
F1在2022年重用地面效應，賽車的下壓力主要由車底和低板產生，為此賽車需要盡量貼近地面行駛，導致賽車的設定「很硬」，也令車手感到非常不舒服。對Norris而言，由去年開始就不斷面對身體上的折磨，尤其是背部疼痛。
Norris表示：「我不會反對使用更軟設定的賽車，比如2019、20、21年之類的。我的背部很不舒服，需要額外訂製幾個座椅，做更多訓練用以加強我的背部和腰子，我在過去的1年裡遇到很多身體問題。」
此外Norris更指出，後背的問題使他的生活方式發生重大變化，無法經常打高爾夫球。這位英國車手表示：「去年明顯比今年更糟糕。直到去年，我可以不做任何物理治療並輕鬆駕駛，但我現在必須在每節比賽和每天早晚拉筋，否則背部就會更加不舒服。」
「去年我的身體狀況到了相當糟糕的地步，我每天都很痛，無論是在睡眠還是其他方面都持續地痛。現在我的情況好很多，但仍有很多事情沒辦法做，比如因為背部的問題，我現在很少打高爾夫球。」
Haas的Nico Hülkenberg相隔3年重返F1，他也注意到當代機器的設定比以往硬得多。這位德國車手表示：「這些賽車超級硬的，是我F1生涯中開過和見過最硬的賽車。大多數車手都希望解決這個問題，同時這類賽車也會影響你作出進攻或擺脫亂流的行動，而且因為車子很硬，你不能騎太多路緣石。」
「所以這類賽車會限制線路或賽車線等方面的駕駛。我自己就不覺得痛，但每個人的身體都不一樣，每個人座位位置都不同。」
另一方面，Ferrari的Charles Leclerc則認為賽車的特性並沒有給他帶來不便：「我不太清楚，我從來沒有這方面的問題，即使是海豚跳 (Porposing) 也沒有困擾我。我不知道為甚麼，但我的情況很好。」
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