【F1】2024-1-25
最近幾個月一直有傳指日本大阪正在考慮申辦F1，直到日前當局證實此消息並正在評估可行性。
F1擁有人Liberty Media在過去3年不斷推動街道賽，在本週二 (23日) 已宣佈與馬德里簽下為期10年的西班牙大獎賽合約。現在外界都在猜測下一場街道賽會選哪個城市，而其中一個候選人是日本第3大城市大阪。
大阪府觀光局局長溝畑宏日前公開表示有意申辦F1，根據一位內部人士透露，當局早在去年就已派出代表團考察新加坡大獎賽，評估舉辦F1的可行性和其他條件。
溝畑表示：「F1有助大阪成為國際旅遊城市，要達到這個目標，吸引來自歐洲、美國和澳洲的有錢人就顯得非常重要，我們也相信F1能吸引到豪華酒店和振興夜經濟。」
「我去看了新加坡大獎賽，這場比賽跟我印象中的F1完全不一樣，那裡有很多現場活動，不少奢侈品牌還在附近的酒店舉行商務會議。」
目前大阪府的F1項目還處於考慮階段，該項目的負責人仍在評估各種選項，沒有擬定包括比賽的具體舉辦時間和地點等任何細節，但據悉大阪當局已經與F1方面進行了初步接觸。目前最有可能的方案是在大阪府街頭建立一條街道賽道，但也有可能在近郊建造一條全新的永久賽道。
而且舉辦F1大獎賽最重要的因素是錢，大阪府也正在評估如何獲得最好的商業回報。溝畑指出該項目可能需要很多年才能回本：「單靠賽道本身可能很難賺錢，但如果考慮對整個城市的經濟影響，我認為很有潛力。」
「現在我也不知道要多少年後才能實現這一目標，我認為這是一個長期計劃。我聽說新加坡舉辦第一屆比賽時也花了很長時間，所以我認為不會很快就有成果，但如果有機會，我一定會嘗試。」
不過大家最擔心的可能就是大阪府未來會取代同樣位於関西的傳統賽場鈴鹿，就如馬德里威脅到巴塞隆拿的地位一樣，但溝畑明確表示大阪府大獎賽是鈴鹿的補充品而非替代品。
「我希望能與鈴鹿共存和實現共同繁榮，我認為F1在日本這個超級汽車大國舉辦兩場比賽會很棒。」
目前主辦日本大獎賽的鈴鹿賽道位於三重県，其F1合約將於今年底到期。日本對上一次在日本舉辦2場比賽是在1995年，當年季尾分別在岡山和鈴鹿連續舉辦太平洋大獎賽和日本大獎賽，而Michael Schumacher則在太平洋大獎賽成功衛冕世界冠軍。
Liberty Media在接手F1後不斷搞新意思，但似乎有點搞過龍了，因為F1已經連續3年舉辦新的街道賽，分別為沙特阿拉伯 (2021年)、邁阿密 (2022年) 和拉斯維加斯 (2023年)，到2026年還新增了馬德里。由此可見，當今的F1心屬街道賽，希望能以創新的賽道吸引新贊助和觀眾。
大家希望日本大獎賽移師大阪街道嗎？而鈴鹿賽道在大家心中的地位又是如何呢？
Photo Credit: Jansan Images, Pirelli, 賃貸スタイル
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