【F1】2026-6-12
FIA 推翻摩納哥大獎賽針對 Pierre Gasly 兩次維修站超速的判罰，使他重獲當站季軍。
Gasly 本來以第 3 名衝過終點線，但他因為兩度於維修站超速而兩次被罰 10 秒，導致他從第 3 位跌至第 7。除了 Gasly 之外，當站比賽還有 5 位車手因相同違規各自被罰 5 秒。
賽後 Gasly 所屬的 Alpine 車隊立即提出覆核申請，裁判在周四（11日）的聽證會上受理車隊的申請，當局承認用於計算維修站車速的計時感應系統存在缺陷，而這個證據是由 FOM 賽後提交，屬於規則中所定義，「在作出相關裁決時，尋求覆核一方無法獲得的重大且相關的新證據」。
裁判在重新調查發後現，位於維修站入口的計時感應系統的實際位置與系統設定存在差異，6 名被裁定維修站超速的車手，都是在這個感應點被偵測違規。當局最終確認，該計時區段的實際長度比系統預設數值短了 77 厘米，從而導致系統高估賽車的平均速度。
隨著 Gasly 的兩項處罰被撤銷，他重新取得摩納哥站季軍，是他和 Alpine 車隊自 2024 年聖保羅大獎賽之後首度登上頒獎台。這亦意味著原本因 Gasly 被罰而首次駕駛 Red Bull 賽車登上頒獎台的 Isack Hadjar，由季軍跌回第 4 名。
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另一方面，其餘被罰車手已經執行相關處罰，或者曾經嘗試執行有關罰則，由於相關車手並未申請覆核，在現行規則下並不存在任何程序或機制可以撤銷他們已經執行的處罰。
裁判在裁決書中表示：「賽會裁判注意到，其他受到處罰的賽車當中，有部分已經執行了相關罰則，而這無可避免地影響了他們的比賽策略及最終成績。毫無疑問，外界仍然會質疑相關違規個案是否真實存在。然而現行規則並沒有賦予裁判權力，去『撤銷』一項已經執行完成的處罰。」
Photo Credit：Reuters
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