【F1】2025-10-5
Max Verstappen在新加坡站排位賽後稱Lando Norris於Q3最後階段影響到自己跑圈，導致他無法改善時間挑戰頭位。
在Q3末段，已經完成排位圈的Norris正在減速進入維修站，但同時Verstappen在他身後進行最後一個排位圈並正在高速接近。Verstappen在第 1 和第2計時段跑出個人最佳成績，來到T16減速彎，Verstappen與Norris之間相差大約2至3秒，但Verstappen在煞車時左前輪輕微鎖死並錯過彎心，迫使他放棄最後一圈，Verstappen隨即向Norris給出手勢表達不滿。
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賽後Verstappen在接受David Coulthard訪問時，暗示是Norris的賽車所產生的亂流影響到他的煞車平衡，從而導致自己出現失誤，但是這項說法無法透過數據得到證實或反駁。Verstappen最終落後頭位車手George Russell 0.182秒屈居第2，Norris則排在第5名。
這位4屆世界冠軍賽後承認自己在最後一個計時段出現失誤：「當有一部車在你前面兩秒距離慢速駛過時，就會發生這種情況，我會記住這件事。 」
被問到那位慢駛的車手是誰：Verstappen指出：「不是Oscar（Piastri）。今場比賽有點可惜，否則我會非常接近頭位。這裡的排位賽非常精彩，我對沒能排頭位感到有點失望，但對我們來說，今個週末到目前為止的狀況都非常好，賽車非常有競爭力，所以我們對再次獲得第2名感到滿意。」
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而在FIA車手記者會上，當BBC要求Verstappen澄清那位在他前面慢駛的車手是誰，Verstappen直接回答是Norris。同時Verstappen指出，由於新加坡濱海灣街道賽道的複雜佈局，車手們通常會故意拉開彼此一段長距離，從而讓自己獲得乾淨氣流跑圈。
「那是Lando。在排位賽中，我們總是嘗試與其他賽車保持6到7秒的距離，因為你不想受到亂流的干擾。我們在Q3通常不會看到其他賽車，除非車手採取不同的計劃，但我認為車手們在這裡應該很清楚自己的任務，所以大家都會留出很大的空隙。」
「不過在街道賽道上，車手因為失去專注力而犯錯是很常見的。所以當有一部車出現在你前面2到3秒的距離時，考慮到車手在每一圈由頭到尾都需要乾淨氣流，特別是你在煞車和所有東西都達到極限，這種情況（前車慢駛）讓我失去了一些下壓力，所以我就直衝出去了，事情就是這樣。」
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另一方面，Norris則對Verstappen的抱怨感到困惑，他承認自己當時不知道Verstappen正在高速逼近，但強調自己始終保持安全的距離，沒有干擾到對方。
Norris表示：「他們總是在抱怨，他們甚麼事情都會抱怨，Red Bull就是這樣。我甚至不知道他在我後面，當時我距離他大約3秒，我實在無法理解。」
新加坡本應是McLaren擅長的賽道，但他們在本週末的競爭力不如以往，Piastri落後排頭位的Russell 0.366秒只取得第3名，Norris更落後0.428秒排在第5。
對於在排位賽失利，Norris表示：「我沒能發揮出最佳表現，我指的是一些小細節，目前賽車的狀態並不理想，速度也不夠快，尤其是要做到1分29.1秒的單圈對我們來說是遙不可及的，就像去年我們領先別人一樣，今年有些時候都會出現類似的情況。現在的競爭態勢發生了變化，今個週末似乎每個人都遇到頭輪抓地力的問題，在某些時候這是我們這部車的弱點，轉向不足也是我要面對的困境。」
被問到正賽的目標，Norris的答案是：「拿分，我現在排在第5名，所以能拿的積分不多，而我處於所有主要對手的身後，但我們沒有甚麼好擔心的，只需要保持專注。這是一條難以超車的賽道，所以今日的結果有點令人沮喪，我也不太滿意自己的表現，但不必擔心其他車手。」
新加坡大獎賽將於香港時間週日2000舉行。
Photo Credit: Red Bull Content Pool, LAT Images
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