【F1】2025-10-19
角田裕毅在美國站排位賽後稱Liam Lawson和Pierre Gasly在Q2阻礙自己跑圈，導致未能晉級Q3。
事源在Q2期間，Red Bull車手角田正在進行計時圈，但在出T11時遇到正在慢駛的二隊車手Lawson，角田出彎後迅速超越Lawson，隨即在車隊無線電指責前隊友「故意讓我感到不安，在彎道裡拼命減速」。而在兩分鐘前，Lawson也是在同一個位置超越角田。最終角田在Q2完成最後一圈後只排在第13位被淘汰，比Lawson低一個位置。
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事實上，當時Lawson並非處於角田的賽車線上，目前也沒有證據表明Lawson的行為直接導致角田損失時間。根據角田的車上鏡頭，Lawson是在出T11彎進入後直路時才放慢車速並駛離賽車線，但角田在賽後堅稱Lawson是故意等待自己來到並作出干擾。
角田在賽後表示：「Lawson總是跟我來這一套，他總是故意做些小動作。他就是這樣，我對他的行為很不屑。 」
「我看到他在T11前開得非常慢，似乎是在等我入彎。在此之前，我有足夠的速度進入Q3，結果因為這件事失去了所有機會，這令人非常沮喪。」
這已經是角田今個週末第2次指責Lawson影響自己，在週五的衝刺排位賽SQ1期間，角田因為Red Bull太遲安排他返回賽道而令他落在車龍後方。當時角田打算超越包括Lawson在內的賽車以獲得更好的位置跑最後一圈，卻在T3嘗試超越Lawson時被對方逼向賽道外側，令他損失更多時間，間接導致他未能在方格旗揮動前開始計時圈。
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而在一個多月前的意大利站正賽上，角田和Lawson也在爭奪位置時發生碰撞。角田透露他已在賽後與Lawson交談，並打算之後再找Lawson討論這個問題。
「我會和他談這件事，其實我們在Monza之後就已經討論過，但他總是這樣，我必須時刻小心。」
Lawson在被問到此事時則顯得十分疑惑，並稱他在排位賽期間從未留意角田的位置，也不知道角田說的是甚麼事。
這位前Red Bull車手表示：「說我？我完全不知道他在說甚麼。不過說真，我覺得這裡的慢車問題總是有點難處理，我們整個週末都在應付這樣的情況，昨日我們在第一計時段就受到非常嚴重的影響，但我不記得在哪裡見過他。」
「老實說，我完全不知道他有甚麼好抱怨的。我不太記得我在排位賽中曾經領先過他。他顯然非常不滿，他完全有權感到不滿，但這對我沒有影響。」
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角田在排位賽抱怨的不只Lawson一人，他還指另一位前隊友，現在效力Alpine 的Pierre Gasly在Q2尾段的T15太遲變線，也是導致自己損失時間的原因之一。
角田表示：「那部Alpine擋了我，我不知道他們發生了甚麼，也許是他們有溝通問題。我在那裡損失了很多時間，如果沒有這些因素，我就可以進入Q3了。到目前為止，我根本沒辦法進行正常的排位賽，所以真的令人很沮喪。」
至於Gasly則不認同角田的說法，更指出角田在T6讓自己超越的行為不合適，且違反了車手之間的君子協定。這是因為第一計時段的高速連續彎十分講究車手的節奏和應付顛簸路段的能力，如果車手不合時宜地慢駛讓車，反而影響後車的表現。
Gasly表示：「他（角田）很不高興，但車手之間很清楚應該如何讓其他賽車過去，而在第一計時段，他不應該在那裡讓我過去。另外他對我讓車的方式感到不滿，我不明白為甚麼，這根本不合理。我覺得自己已經盡力而為，而他顯然沒有，這讓我損失了一些時間。」
Photo Credit: Red Bull Content Pool, Reuters
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