【F1】2025-10-19
經過令人失望的美國站衝刺排位賽後，Ferrari的表現在正賽排位有復甦的跡象，其中Charles Leclerc取得第3名。
在週五的衝刺排位賽中，Leclerc和隊友Lewis Hamilton的表現令人失望，分別排在第10和第8名。不過到了正賽排位賽，Ferrari突然回到前列位置，速度上也與McLaren不相上下，其中Leclerc雖然在Q3第一圈的最後一個彎失控打滑，但他能在最後一圈跑出第3快的成績，擊敗Hamilton、George Russell和Oscar Piastri等車手，只落後第2名Lando Norris 0.006秒。
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Leclerc在排位賽後的Pare Ferme訪問環節中表示，對獲得第3名感到喜出望外：「這是一個很大的驚喜，尤其是我們在今個週末的情況一直非常艱難。我們嘗試在排位賽結合所有優勢，最終我們做到了。」
「不過我們仍需要研究這部車的一些問題，因為在沒有作出太大調整的情況下，車子的性能於同一個週末裏有太大波動，所以我們要深入研究這個問題。但是今日早上的衝刺賽非常有趣，我們從中了解到很多東西，並將這些東西應用到排位賽中，效果似乎不錯。所以我希望從現在開始，我們能稍為收窄差距。 」
被問到車隊在排位賽前做了甚麼調整，Leclerc指出：「我們改變了一些東西，但沒有大幅更改設定，主要都是一些微調。我自己也在駕駛風格上做了一些改變，我認為這有助自己改善表現。不過我們仍然需要理解賽車從昨日到今日的性能變化，今日更加大風，這對我們的賽車有利，可能幫到我們。但我要再次強調，這是一個巨大的性能變化，我們要好好研究。」
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被問到正賽有沒有可能挑戰甚至超越前面的Max Verstappen和Norris，Leclerc表示：「我不知道。如果我能像去年那樣有好的起步，可能會獲得乾淨氣流，但我認為我們的賽車並不具備那樣的速度。不過任何事情都有可能發生，去年我們對賽車在乾淨氣流中的速度感到驚訝，我希望明日有同樣的驚喜，但目前看起來不太可能出現。」
另一方面，隊友Hamilton在Q3取得第5名，與頭位的差距從衝刺排位賽的0.892秒大幅收窄至0.402秒。Hamilton認為能夠取得進步的主要原因，是Ferrari採納了自己在新加坡大獎賽後給出的建議，改善排位賽的執行方式，包括出車的時機和輪胎準備方面。
這位7屆世界冠軍表示：「我們在排位賽前改善了一些工作流程，嘗試了不同的方法，出來的效果非常好，所以我對車隊的開放性和所作出的變化感到非常自豪。」
被問及具體作出甚麼改變，Hamilton透露：「是排位賽的執行和溝通方式，也是更冷靜的處理方式，包括出車的時機和輪胎溫度等方面。我們的整體執行也都做得更好。」
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談到比賽本身，Hamilton指自己從昨日開始就努力在轉向過度和轉向不足之間尋找平衡：「在設定方面，昨日我在整場排位賽有很嚴重的轉向過度，令我在初段非常不自在。到了今日的比賽，我在一開始時有嚴重的轉向不足，自己不斷解決這個問題。我在頭翼做了8段的調整，直到最後一輪跑圈才調整好，但在第一輪跑圈時，你需要這類型的設定才能建立對賽車的信心。」
「我確實學到更多關於賽車設定的知識，今日我對如何設定賽車有更深入的了解。總體而言，我對今個週末的表現感到相當滿意。」
美國大獎賽將在香港時間週一0300舉行。
Photo Credit: Reuters
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