【F1】2025-10-27
在墨西哥城大獎賽的第3圈，有兩位工作人員步入賽道清理碎片期間差一點被Liam Lawson的賽車撞倒，幸好Lawson及時閃避沒有釀成嚴重事故。
這宗事故沒有出現在F1直播中，但外界仍能透過F1TV PRO，從Lawson的車上鏡頭中觀察到整件事的經過。畫面中顯示，有兩位工作人員在T1路中央清理碎片，並跑向賽道的右邊，那些碎片正是Lawson與Carlos Sainz在起步時發生碰撞掉下的。此時Lawson駛經同一路段，見到路上有兩位工作人員後馬上減速和向左邊閃避，所幸沒有發生任何碰撞。
Lawson在與工作人員擦肩而過後，馬上在無線告訴他的賽車工程師Ernesto Desiderio：「我的天啊！你是不是在開玩笑？你剛剛看不看到？我差點車死他們！」
由於碰撞造成了賽車損毀，Lawson還是第5圈返回維修站退出比賽。賽後Lawson被問及幾乎撞倒工作人員的事情時仍顯得有些錯愕，並對FIA的人員管理表達不滿，要求當局給一個解釋。
Lawson表示：「我真的無法相信自己看到的事情。當時我進站換了一套新硬胎，然後在第一個彎看到兩個人正在賽道上奔跑，我差點就撞倒其中一人。這種情況實在太危險了。很明顯這裡面存在一些溝通失誤，但我從來都沒有遇過這種情況，這是完全不可以接受的。」
Lawson明確表示，他所屬的VCARB車隊已要求FIA就此事作出解釋：「肯定要的。我們完全不明白為甚麼工作人員可以在比賽期間這樣子隨意橫過賽道。我不知道為甚麼，但我相信會得到官方的解釋，這種情況真的不能再發生了。」
果然FIA事後發表一則聲明，指出賽會在第3圈指示工作人員等待所有賽車通過T1後才進入賽道清理碎片，同時Lawson回到維修站更換受損的頭翼和換胎。不過工作人員似乎誤以為所有賽車都已經通過T1，忽略了身在維修站的Lawson，於是進入賽道清理碎片，結果Lawson出站後幾乎撞倒工作人員。
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FIA在聲明中表示：「在T1發生事故之後，比賽控制中心獲悉，有關路段的彎心位置有碎片。直到第3圈，工作人員被告知此事並等待所有賽車通過T1後進入賽道清理碎片。不過當Lawson進站後，賽會就已經撤銷派出工作人員的指令，並在該路段出示雙黃旗。我們仍在調查之後發生的狀況。」
這宗事故類似2019年摩納哥大獎賽，Sergio Perez同樣在比賽初段幾乎撞倒工作人員。當時Charles Leclerc和Nico Hulkenberg因碰撞導致有碎片掉在賽道上，賽會於是出動安全車，Perez也乘機進站換胎，但他在出站後立即見到兩名工作人員在賽道上清理碎片，Perez立即煞車並成功避免撞向工作人員。
這篇聲明也解釋了在第70圈出動虛擬安全車（VSC）處理Sainz的賽車的原因，當時Sainz的賽車在T14打滑且無法繼續行駛，隨後賽會得悉賽車開始冒煙，於是馬上出動VSC，讓工作人員將賽車拖離賽道。
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「比賽進行到第70圈時，Sainz在T14外邊的緩衝區打滑和停車，他的賽車當時處於距離賽道較近的位置。隨後賽車開始冒煙，比賽控制中心接到有關通知，並明確表示需要工作人員進行清理。」
「按照標準程序，當工作人員被派去清理賽車時，比賽就會暫停，同時觸發虛擬安全車（VSC），直到賽車被移到安全的位置，也就是護欄的後面。當賽車被移到安全的位置後，VSC馬上結束，比賽也在綠旗狀態下結束。」
「我們謹此強調對當地ASN（汽車組織）、OMDAI（墨西哥城站主辦方）、Rodríguez兄弟賽道及工作人員的尊重和感謝，他們都是義工，在確保這項運動的安全和比賽順利進行的過程中扮演至關重要的角色。他們的專業和付出對我們舉辦的每一場賽事都是無價的。」
Photo Credit: Reuters, Getty Images
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