【NXT Gen】2026-2-8
CrowdStrike Racing by APR車隊在亞洲Le Mans系列賽（ALMS）年度第5回合取得勝利，穩坐積分榜領先位置。
（Photo Credit: Asian Le Mans Series）
2025 – 26年度ALMS在阿布扎比Yas Marina賽車場舉行第5回合和最終戰，兩場比賽各為4小時，而週六舉行的是第5回合比賽，在當地時間1500展開。排頭位的是LMP2級別的 5號United Autosports Oreca 07賽車，由銅級車手Giorgio Roda駕駛。在比賽起步後，Roda能夠守住領先位置，但與上週的杜拜站一樣，Roda在第2小時再次遇到變速箱故障退出比賽，此後冠軍之爭又再成為3部Algarve Pro Racing賽車的隊內競爭。
跟上星期不斷出現事故和安全車的杜拜站不一樣，阿布扎比站首回合比賽幾乎全程在綠旗下進行。在第3小時，駕駛4號CrowdStrike Racing by APR賽車的Malthe Jakobsen排在第3位，與25號隊友Enzo Trulli以及49號High Class Racing（Gustavo Menezes）爭奪領先位置，但很快Trulli因受到慢車阻礙而暫時退出爭冠集團。到了下一次進站時，Louis Delétraz接替Jakobsen，隨即利用新胎優勢超越Menezes。
之後Delétraz與領先的25號Algarve Pro Racing隊友車（Tom Dillmann）展開競爭，直至倒數40分鐘作最後一次進站時，較晚進站的Dillmann右邊車頭擾流翼受損，原因不明，後更疑似因為燃料耗盡而被迫慢駛進站，將領先位置拱手讓給採取underct策略的Delétraz。
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Oreca 07；
Tom Dillmann、Enzo Trulli、Michael Jensen
（Photo Credit: Algarve Pro Racing）
最終Delétraz一路領先，以2.029秒的優勢率先衝過終點，繼取得杜拜站兩回合冠軍後再下一城。同時由於最大對手47號Cetilar Racing車組只能以積分圈外的第11名完賽，使得由Delétraz、Jakobsen以及George Kurtz駕駛的4號車賽後坐擁25分的巨大優勢，他們在今日的最終戰只需要拿一分就足以封王。
由John Falb、Matthias Kaiser 和 Sami Meguetounif駕駛的20號Algarve Pro Racing賽車取得亞軍，使得該車隊連續兩回合包攬前兩名。30號RD Limited車隊的James Allen、Tristan Vautier以及James Sweetnam雖然在比賽期間因與一部GT級別賽車發生碰撞被罰10秒，但仍以季軍完賽。至於在最後一輪進站中失利的25號Algarve Pro賽車只取得第5名。
在上半季領先積分榜的47號Cetilar Racing在本場比賽遇上嚴峻挑戰，該隊的銅級車手Roberto Lacorte因在排位賽失誤打滑引發紅旗，被賽會取消排位賽的資格，只能從尾位開始比賽。Cetilar Racing亦果斷改變策略，由金級車手Charles Milesi負責起步，果然Milesi在第6圈就超越一眾先派遣銅級車手上場的車組取得領先。不過Milesi在比賽中段交棒給Lacorte之後再度陷入中游，負責比賽尾段的FIA GT世界盃冠軍Antonio Fuoco亦無以為繼。現在Cetilar Racing要爭取年度冠軍只剩下數字上的可能。
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Oreca 07；
Louis Delétraz（左）、George Kurtz（中）、Malthe Jakobsen（右）
（Photo Credit: Asian Le Mans Series）
周雋庭、區天駿確定無緣組別年度冠軍
LMP3級別方面，由台灣車手周雋庭、Alexander Bukhantsov以及Henry Cubides Olarte駕駛的 13號Inter Europol Competition Ligier JS P325賽車原本取得了本季第3勝，有望贏得年度冠軍。不過經過賽後調查和對手的投訴後，13號車組最終被取消比賽成績。
事源在比賽接近尾聲時，Inter Europol車隊接到賽會命令，需要修理車頭的避震蓋，因為該部件已經多次脫落。不過為了避免額外進站所帶來的時間損失，13號車組選擇繼續比賽。賽後13號車組的爭冠對手兼原分站亞軍17號CLX Motorsport提出抗議，指對方的賽車因車頭避震蓋脫落導致機件外露，違反LMP3級別技術規則第1.5條b列。
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Ligier JS P325；
周雋庭、Alexander Bukhantsov、Henry Cubides Olarte
（Photo Credit: Inter Europol Competition）
結果賽會裁定CLX Motorsport的投訴成立，宣佈取消13號車組的成績，17號CLX Motorsport車組的Alexander Jacoby、Paul Lanchère 和 Kévin Rabin遞補取得分站冠軍。同時因為13號車組被取消資格，令其落後17號車組27分，在積分上已無法取得年度冠軍，更跌至積分榜第3位。LMP3級別積分榜第2位是29號Forestier Racing by VPS，他們以分站季軍完成，目前落後榜首19分。
至於GT級別是由Team WRT取得冠、亞軍，Anthony McIntosh、Parker Thompson以及Dan Harper駕駛的 69號Team WRT BMW M4 GT3 EVO取得冠軍，同隊的28號車則以亞軍完賽。
兩部GetSpeed Performance Mercedes-AMG GT3 EVO在比賽初段佔據 1、2位，但BMW賽車在日落後的速度明顯更快。Thompson在比賽中段的一次進站期間超越37號車的Ghanim Al-Maadheed進佔第2位，再於T5超越9號車的Anthony Bartone取得領先，後來28號WRT BMW 的 Augusto Farfus也超越了9號車。不久後，9號車出現機件故障被迫退賽。
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BMW M4 GT3 EVO（G82）；
Anthony McIntosh、Parker Thompson、Dan Harper
（Photo Credit: Team WRT）
這使得積分榜領先者74號Kessel Racing Ferrari 296 GT3（Chris Lulham）上升至第4位，隨後這位Verstappen Racing培訓的車手在T7把握中國車手葉弘歷出彎稍慢的機會發動進攻，成功在T9以外綫超越葉弘歷的87號原力賽車Porsche，最終拿下季軍。目前74號車組在積分榜上領先69號BMW 22分，跟LMP2和LMP3級別一樣佔有巨大的領先優勢。
反觀去屆年度冠軍兼香港車手區天駿所屬的10號Manthey Racing Porsche 992 GT3 R車組今場比賽落入中游，只能以第9名完賽。目前10號車組累積55分跌至積分榜第4位，落後榜首35分，確定無法衛冕年度冠軍。
2025 – 26年度ALMS最終戰將於香港時間2000展開，決出各個組別的年度冠軍，其中LMP2和GT級別的年度冠軍得主可獲得今年Le Mans 24小時賽的參賽資格。ALMS比賽會在官方YouTube頻道進行免費直播，更多資訊可留意ALMS官方網站。
Ferrari 296 GT3；
Dustin Blattner、Chris Lulham、Dennis Marschall
（Photo Credit: Asian Le Mans Series）
Feature Photo Credit: Algarve Pro Racing
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