【NXT Gen】2026-2-12
香港賽車運動員區天駿與隊友駕駛保時捷戰車，於亞洲利曼系列賽最後兩回合分別以組別第9及第3名完成，獲得年度季軍席位。
上周末，區天駿（Antares）與荷蘭車手Loek Hartog及來自奧地利的Klaus Bachler合作，駕駛Manthey Racing 10號保時捷戰車，於阿布扎比亞斯碼頭賽車場（Yas Marina Circuit）為 2025 / 2026年度亞洲利曼系列賽（Asian Le Mans Series) 賽季寫下句號。憑藉閉幕戰再度登上頒獎台的亮麗表現，他們在全季共6場比賽中4度打入前3名，勇奪年度季軍而回。
進入阿布扎比賽站之前，10號車與GT組別的積分榜領先者相差21分。儘管受限於性能平衡（BoP），導致區天駿3人的保時捷賽車在速度和單圈時間上，較平治、寶馬及雅士頓馬田等對手處於劣勢。然而10號車組仍以爭取最高積分，並且延續爭冠希望為首要目標。
即便面臨性能方面的侷限，10號車在排位賽中依然表現強勁，在賽季的第5和第6回合均以第10位起步，亦成為場上第2快的保時捷賽車，充分展現出車隊能在逆境中將性能發揮到極致的實力。
10號車在長達4小時的第5回合比賽中開局順利，區天駿於起步便有出色的發揮，一度追上至第7位。然而由於超出賽道邊界的爭議性判罰，10號車被判兩次通過維修區（drive-through penalty），這次的爭議性判罰完全摧毀他們的比賽，也提前結束他們的爭冠機會。最終10號車僅以GT組別第9名完賽。賽後證實，比賽裁判對10號車超出賽道邊界存在誤判，未將合法使用白線的情況納入考量範圍，賽會官員於週日的比賽前向車隊作出致歉。
週日進行的4小時賽季最終站戰況依然膠著，10號車雖然起步後名次稍有下滑，但在開賽後40分鐘內已收復失地並回升至第8位。隨後一場涉及LMP2和GT組別的嚴重碰撞事故引發紅旗，緊隨其後的區天駿作出冷靜而迅速的判斷，成功避開撞車事故。
Antares在比賽重啟後，把握先機將提升至前5名，隨後將賽車交棒予隊友Hartog。藉著3名車手乾淨利落的發揮及無懈可擊的執行力，10號車成功將不利形勢轉化為一席季軍，勇奪他們本季的第4座獎盃。
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總結全季表現，區天駿、Hartog 與 Bachler最終在2025 / 26亞洲利曼系列賽賽季中累積70分。在GT組別車手榜上，雖然10號車與另一對手獲同分，但依據名次排序的決斷機制後，10號車最終獲得年度季軍，為本賽季寫上句號。
區天駿 | 10 號 Manthey Racing 保時捷 911 GT3 R（992）車手
「在阿布扎比的這個比賽週末可說是苦樂參半。我們傾盡全力作賽，可惜天時地利未能配合，令我們無緣蟬聯年度冠軍。週六的第5回合上，由於裁判的判決失誤，導致我們的賽車兩度被罰通過維修站。賽後比賽官員雖就錯誤判罰向我們致歉，但傷害已經無法逆轉，我們也因此失去了爭奪冠軍所需的關鍵積分。」
「值得欣慰的是，我們在6場比賽中4度登上頒獎台，成為今屆賽事中表現最穩定的一隊。我為Manthey的隊友、工程師、工作人員和管理團隊感到無比自豪，面對強勁的對手與重重逆境，我們始終齊心協力，展現了卓越的團隊風采。」
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Photo Credit: CBR Media
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